Araba / Aralık

EV Menzil Hesaplayıcı: Batarya, Hava Durumu ve Eklenen Şarj

Tam şarj menzilini ve iki şarj seviyesi arasındaki menzil artışını tahmin edin. Hız, soğuk hava ve kabin ısıtması veya soğutmasına göre senaryoyu ayarlayın.

EV Menzil Hesaplayıcı: Batarya, Hava Durumu ve Eklenen Şarj: Kullanılabilir batarya enerjisini tüketime böler, ardından kalan menzili her ayarlama katsayısıyla çarpar. Eklenen menzil, şarj yüzdesindeki değişime göre hesaplanır. Araç veritabanı veya otomatik hava durumu sorgulaması yoktur. Sunucuya hiçbir dosya yüklenmeden tarayıcınızda %100 yerel olarak çalışır.

Çalıştırma sayısı
Tarayıcınızda
Maliyet
Ücretsiz · kayıt gerekmez
Kullanılabilirlik
Kullanıma hazır
EV menzil hesaplayıcısıYerel işleme

Tamamen tarayıcınızda çalışır

Para birimini değiştirmek fiyatları dönüştürmez. Birim değişiklikleri aynı fiziksel miktarları korur.

Ayarlanmış tam şarj menzili182.27 mil
Ayarlanmamış tam şarj menzili207.12 mil
Şarjla eklenen menzil109.36 mil
Başlangıç şarjındaki menzil36.45 mil
Bitiş şarjındaki menzil145.82 mil
Bataryaya eklenen enerji (kWh)36

12% sıcaklık varsayılanı, 2019 tarihli bir AAA çalışmasından alınan ve kabin ısıtması olmadan 20°F (−6,7°C) sıcaklıkta 75°F (23,9°C) sıcaklığa kıyasla DOE tarafından bildirilen menzil azalmasıdır. Bu, düzenlenebilir bir örnektir; her araç için bir tahmin değildir. Isıtmanın iki kez hesaba katılmaması için HVAC sıfırdan başlar. DOE: Soğuk havada yakıt ekonomisi

Her faktör kalan menzili azaltır: menzil = batarya ÷ tüketim × hız faktörü × sıcaklık faktörü × HVAC faktörü. Bunlar araç modeli değil, senaryo ayarlamalarıdır. Ölçülen tüketiminiz ilgili faktörü zaten içeriyorsa faktörü sıfıra ayarlayın. Kullanılabilir batarya kapasitesini kullanın, bir rezerv bırakın ve yolculuk planlaması için aracınıza başvurun. Para biriminin menzil üzerinde etkisi yoktur.

Soğuk hava örneği

DOE ve EPA'nın, AAA'nın 2019 testlerinden yararlanan Fuel Economy in Cold Weather çalışması: https://www.fueleconomy.gov/feg/coldweather.shtml

Menzil hesabı

Temel menzil = kullanılabilir batarya enerjisi ÷ mesafe başına enerji. Düzeltilmiş menzil, temel menzil ile (1 − hız azalması), (1 − sıcaklık azalması) ve (1 − HVAC azalmasının) çarpılmasıyla bulunur. Şarjla eklenen menzil = düzeltilmiş menzil × (bitiş şarjı − başlangıç şarjı) ÷ 100. Tüm faktörler kullanıcı tarafından girilen varsayımlardır.

Nasıl kullanılır?

  1. Kullanılabilir batarya kapasitesini ve batarya tarafı tüketimini girin.
  2. Hız, sıcaklık ve HVAC yüzde azaltmalarını düzenleyin.
  3. Her seviyedeki menzili ve eklenen menzili görmek için başlangıç ve bitiş şarj seviyelerini seçin.

Gizlilik ve sınırlamalar

Tahmin yerel olarak çalışır; konum veya araç verisi istenmez.

İlgili araçlar

Sık sorulan sorular

Soğuk hava için varsayılan 12% nereden geliyor?

DOE, 2019 tarihli bir AAA çalışmasına dayanarak kabin ısıtması olmadan menzilin 20°F'ta 75°F'a göre yaklaşık 12% daha düşük olduğunu bildiriyor. Bu, evrensel bir kayıp değil, düzenlenebilir bir senaryodur.

Sıcaklık ve HVAC iki kez hesaba katılır mı?

Sıcaklık varsayılanı kabin ısıtmasını içermez ve HVAC sıfırdan başlar. Ölçtüğünüz tüketim bir koşulu zaten içeriyorsa, ilgili ek azaltmayı sıfırda bırakın.

Bu değer garanti edilen sürüş menzili mi?

Hayır. Hız, arazi, hava durumu, batarya durumu ve sürüş davranışı birbirini etkiler. Kullanılabilir kapasiteyi kullanın, bir rezerv bırakın ve aracın yolculuk tahminine başvurun. Para birimi seçimi menzili değiştirmez.

Ücretsiz araç · tarayıcınızda kez çalıştırma · hesap gerekmez