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EV रेंज कैलकुलेटर: बैटरी, मौसम और अतिरिक्त चार्ज
पूरी तरह चार्ज होने पर रेंज और दो चार्ज स्तरों के बीच जुड़ने वाली रेंज का अनुमान लगाएँ। गति, ठंडे मौसम और केबिन हीटिंग या कूलिंग के अनुसार स्थिति बदलें।
EV रेंज कैलकुलेटर: बैटरी, मौसम और अतिरिक्त चार्ज: यह उपयोग योग्य बैटरी ऊर्जा को खपत से विभाजित करता है, फिर बची हुई रेंज को हर समायोजन गुणक से गुणा करता है। जुड़ने वाली रेंज चार्ज प्रतिशत में बदलाव के अनुसार निकलती है। इसमें वाहनों का कोई डेटाबेस या मौसम की स्वचालित जानकारी खोजने की सुविधा नहीं है। यह आपके ब्राउज़र में 100% स्थानीय रूप से चलता है और सर्वर पर कोई फ़ाइल अपलोड नहीं होती।
- श्रेणी
- घर और परिवार के टूल्स
- रन
- आपके ब्राउज़र में
- लागत
- मुफ़्त · साइन अप की ज़रूरत नहीं
- उपलब्धता
- इस्तेमाल के लिए तैयार
पूरी तरह आपके ब्राउज़र में चलता है
मुद्रा बदलने से कीमतें कन्वर्ट नहीं होतीं। इकाई बदलने पर वही भौतिक मात्रा बनी रहती है।
12% का डिफ़ॉल्ट तापमान मान 2019 के AAA अध्ययन के आधार पर, केबिन हीटिंग के बिना, 75°F (23.9°C) की तुलना में 20°F (−6.7°C) पर DOE द्वारा बताई गई रेंज में कमी है। यह संपादित किया जा सकने वाला उदाहरण है, हर कार के लिए पूर्वानुमान नहीं। HVAC 0 से शुरू होता है, ताकि हीटिंग की गणना दो बार न हो। DOE: ठंडे मौसम में ईंधन अर्थव्यवस्था
हर फैक्टर शेष रेंज को कम करता है: range = battery ÷ consumption × speed factor × temperature factor × HVAC factor। ये वाहन मॉडल नहीं, बल्कि परिस्थिति के अनुसार किए गए समायोजन हैं। यदि आपकी मापी गई खपत में कोई फैक्टर पहले से शामिल है, तो उसे 0 पर सेट करें। उपयोगी बैटरी क्षमता लें, कुछ रिज़र्व रखें और यात्रा की योजना के लिए अपनी कार की जानकारी देखें। मुद्रा का रेंज पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता।
ठंडे मौसम का उदाहरण
DOE और EPA, Fuel Economy in Cold Weather, AAA के 2019 testing पर आधारित: https://www.fueleconomy.gov/feg/coldweather.shtml
रेंज की गणना
Base range = usable battery energy ÷ energy per distance। Adjusted range में base range को (1 − speed reduction), (1 − temperature reduction) और (1 − HVAC reduction) से गुणा किया जाता है। Charge-added range = adjusted range × (ending charge − starting charge) ÷ 100। सभी factors उपयोगकर्ता द्वारा दर्ज की गई मान्यताएँ हैं।
इस्तेमाल करने का तरीका
- उपयोग योग्य बैटरी क्षमता और बैटरी-पक्ष की खपत दर्ज करें।
- गति, तापमान और HVAC प्रतिशत कमियों को बदलें।
- जुड़ने वाली रेंज और हर स्तर पर रेंज देखने के लिए शुरुआती और अंतिम चार्ज स्तर चुनें।
गोपनीयता और सीमाएँ
अनुमान स्थानीय रूप से चलता है; स्थान या वाहन का कोई डेटा नहीं माँगा जाता।
संबंधित टूल्स
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
ठंडे मौसम के लिए डिफ़ॉल्ट 12% कहाँ से आया है?
DOE की रिपोर्ट के अनुसार, केबिन हीटिंग के बिना 20°F पर रेंज 75°F की तुलना में लगभग 12% कम थी। यह 2019 के AAA अध्ययन पर आधारित है। यह बदलने योग्य स्थिति है, हर परिस्थिति में लागू होने वाली निश्चित कमी नहीं।
क्या तापमान और HVAC की गणना दो बार होगी?
तापमान का डिफ़ॉल्ट केबिन हीटिंग को शामिल नहीं करता और HVAC की शुरुआत zero से होती है। अगर आपकी मापी गई खपत में कोई स्थिति पहले से शामिल है, तो उसकी अतिरिक्त कमी zero पर रखें।
क्या यह गारंटीकृत ड्राइविंग रेंज है?
नहीं। गति, रास्ते की चढ़ाई-उतराई, मौसम, बैटरी की स्थिति और ड्राइविंग व्यवहार एक-दूसरे को प्रभावित करते हैं। उपयोग योग्य क्षमता का इस्तेमाल करें, कुछ रिज़र्व रखें और कार के ट्रिप अनुमान को देखें। मुद्रा चुनने से रेंज नहीं बदलती।
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