Ô tô / Khoảng
Máy tính quãng đường xe điện: Pin, thời tiết và mức sạc bổ sung
Ước tính quãng đường khi sạc đầy và quãng đường tăng thêm giữa hai mức sạc. Điều chỉnh kịch bản theo tốc độ, thời tiết lạnh và hệ thống sưởi hoặc làm mát khoang xe.
Máy tính quãng đường xe điện: Pin, thời tiết và mức sạc bổ sung: Công cụ chia năng lượng pin có thể sử dụng cho mức tiêu thụ, sau đó nhân quãng đường còn lại với từng hệ số điều chỉnh. Quãng đường tăng thêm phụ thuộc vào thay đổi về phần trăm sạc. Công cụ không có cơ sở dữ liệu xe và không tự động tra cứu thời tiết. Chạy 100% cục bộ trong trình duyệt của bạn, không có tệp nào được tải lên máy chủ.
- Danh mục
- Công cụ gia đình và nhà cửa
- Lượt chạy
- Trong trình duyệt của bạn
- Chi phí
- Miễn phí · không cần đăng ký
- Trạng thái khả dụng
- Sẵn sàng sử dụng
Chạy hoàn toàn trong trình duyệt của bạn
Thay đổi tiền tệ không quy đổi giá. Thay đổi đơn vị vẫn giữ nguyên đại lượng vật lý.
Giá trị nhiệt độ mặc định 12% là mức giảm quãng đường do DOE báo cáo ở 20°F (−6,7°C) so với 75°F (23,9°C), không dùng sưởi khoang, dựa trên một nghiên cứu của AAA năm 2019. Đây là ví dụ có thể chỉnh sửa, không phải dự đoán cho mọi loại xe. HVAC bắt đầu ở mức 0 để không tính sưởi hai lần. DOE: Mức tiết kiệm nhiên liệu trong thời tiết lạnh
Mỗi yếu tố làm giảm quãng đường còn lại: quãng đường = pin ÷ mức tiêu thụ × hệ số tốc độ × hệ số nhiệt độ × hệ số HVAC. Đây là các điều chỉnh theo kịch bản, không phải mô hình xe. Đặt một hệ số bằng 0 nếu mức tiêu thụ đo được của bạn đã bao gồm yếu tố đó. Hãy dùng dung lượng pin khả dụng, chừa lại phần dự trữ và tham khảo xe của bạn khi lập kế hoạch chuyến đi. Tiền tệ không ảnh hưởng đến quãng đường.
Ví dụ trong thời tiết lạnh
DOE và EPA, Fuel Economy in Cold Weather, dựa trên thử nghiệm năm 2019 của AAA: https://www.fueleconomy.gov/feg/coldweather.shtml
Tính toán quãng đường
Quãng đường cơ sở = năng lượng pin có thể sử dụng ÷ năng lượng trên mỗi quãng đường. Quãng đường đã điều chỉnh nhân quãng đường cơ sở với (1 − mức giảm do tốc độ), (1 − mức giảm do nhiệt độ) và (1 − mức giảm do HVAC). Quãng đường tăng thêm nhờ sạc = quãng đường đã điều chỉnh × (mức sạc cuối − mức sạc đầu) ÷ 100. Tất cả hệ số đều là giả định do bạn nhập.
Cách sử dụng
- Nhập dung lượng pin có thể sử dụng và mức tiêu thụ ở phía pin.
- Chỉnh sửa mức giảm theo phần trăm của tốc độ, nhiệt độ và HVAC.
- Chọn mức sạc bắt đầu và kết thúc để xem quãng đường tăng thêm cũng như quãng đường ở từng mức sạc.
Quyền riêng tư và giới hạn
Phép ước tính được thực hiện cục bộ; không yêu cầu dữ liệu vị trí hoặc dữ liệu xe.
Công cụ liên quan
Câu hỏi thường gặp
Mức mặc định 12% cho thời tiết lạnh đến từ đâu?
DOE báo cáo rằng quãng đường thấp hơn khoảng 12% ở 20°F so với 75°F khi không sưởi khoang xe, dựa trên một nghiên cứu của AAA năm 2019. Đây là một kịch bản có thể chỉnh sửa, không phải mức suy giảm áp dụng cho mọi trường hợp.
Nhiệt độ và HVAC có bị tính hai lần không?
Mức mặc định của nhiệt độ không bao gồm sưởi khoang xe và HVAC bắt đầu ở mức 0. Nếu mức tiêu thụ bạn đo đã bao gồm một điều kiện nào đó, hãy để mức giảm bổ sung tương ứng ở 0.
Quãng đường này có được đảm bảo không?
Không. Tốc độ, địa hình, thời tiết, tình trạng pin và cách lái xe ảnh hưởng lẫn nhau. Hãy sử dụng dung lượng có thể sử dụng, duy trì phần dự phòng và tham khảo ước tính hành trình trên xe. Việc chọn tiền tệ không làm thay đổi quãng đường.
Công cụ miễn phí · trong trình duyệt của bạn lượt chạy · không cần tài khoản