Автомобиль / Диапазон

Калькулятор запаса хода EV: батарея, погода и дополнительный заряд

Оцените запас хода при полной зарядке и запас хода, добавленный между двумя уровнями заряда. Настройте сценарий с учётом скорости, холода и обогрева или охлаждения салона.

Калькулятор запаса хода EV: батарея, погода и дополнительный заряд: Делит доступную энергию батареи на расход, а затем умножает полученный запас хода на каждый поправочный коэффициент. Добавленный запас хода зависит от изменения уровня заряда в процентах. В инструменте нет базы данных автомобилей и автоматического поиска данных о погоде. Работает на 100% локально в вашем браузере, файлы на сервер не загружаются.

Запуски
В вашем браузере
Стоимость
Бесплатно · без регистрации
Доступность
Готово к использованию
Калькулятор запаса хода электромобиляЛокальная обработка

Полностью работает в браузере

Смена валюты не конвертирует цены. При смене единиц измерения физические величины остаются неизменными.

Скорректированный запас хода при полной зарядке182.27 миль
Запас хода без корректировок при полном заряде207.12 миль
Запас хода от зарядки109.36 миль
Запас хода при начальном заряде36.45 миль
Запас хода при конечном заряде145.82 миль
Энергия, добавленная в батарею (kWh)36

Значение температуры по умолчанию — 12%: это снижение запаса хода при 20°F (−6.7°C) по сравнению с 75°F (23.9°C), без обогрева салона, согласно исследованию AAA 2019 года и данным DOE. Это редактируемый пример, а не прогноз для каждого автомобиля. HVAC начинается с нуля, поэтому обогрев не учитывается дважды. DOE: Экономичность топлива в холодную погоду

Каждый коэффициент уменьшает оставшийся запас хода: запас хода = батарея ÷ расход × коэффициент скорости × коэффициент температуры × коэффициент климатической системы. Это корректировки сценария, а не модель автомобиля. Установите коэффициент равным нулю, если измеренный вами расход уже его учитывает. Используйте доступную ёмкость батареи, предусмотрите резерв и сверяйтесь с автомобилем при планировании поездки. Валюта не влияет на запас хода.

Пример для холодной погоды

DOE и EPA, Fuel Economy in Cold Weather, на основе испытаний AAA 2019 года: https://www.fueleconomy.gov/feg/coldweather.shtml

Расчёт запаса хода

Базовый запас хода = доступная энергия аккумулятора ÷ расход энергии на единицу расстояния. Скорректированный запас хода рассчитывается как базовый запас хода × (1 − снижение из-за скорости) × (1 − снижение из-за температуры) × (1 − снижение из-за HVAC). Запас хода, добавленный зарядкой = скорректированный запас хода × (конечный заряд − начальный заряд) ÷ 100. Все коэффициенты вводятся пользователем и являются допущениями.

Как пользоваться

  1. Введите доступную ёмкость батареи и расход энергии со стороны батареи.
  2. Измените процентные поправки на скорость, температуру и климатическую систему.
  3. Выберите начальный и конечный уровни заряда, чтобы узнать добавленный запас хода и запас хода на каждом уровне.

Конфиденциальность и ограничения

Расчёт выполняется локально; местоположение и данные об автомобиле не запрашиваются.

Похожие инструменты

Часто задаваемые вопросы

Откуда взялось значение по умолчанию 12% для холодной погоды?

По данным DOE, без обогрева салона запас хода при 20°F был примерно на 12% меньше, чем при 75°F. Вывод основан на исследовании AAA, проведённом в 2019 году. Это редактируемый сценарий, а не универсальная величина потерь.

Не будут ли температура и HVAC учитываться дважды?

Значение температуры по умолчанию не включает обогрев салона, а HVAC начинается с 0. Если ваш измеренный расход уже учитывает какое-либо условие, оставьте дополнительное снижение для него равным 0.

Гарантирует ли этот расчёт реальный запас хода?

Нет. Скорость, рельеф, погода, состояние батареи и стиль вождения взаимно влияют друг на друга. Используйте доступную ёмкость, оставляйте резерв и сверяйтесь с оценкой поездки в автомобиле. Выбор валюты не меняет запас хода.

Бесплатный инструмент · запусков: в вашем браузере · аккаунт не нужен