Mobil / Rentang

Kalkulator Range EV: Baterai, Cuaca, dan Pengisian Tambahan

Estimasi range saat baterai penuh dan range yang bertambah antara dua tingkat pengisian. Sesuaikan skenario untuk kecepatan, cuaca dingin, serta pemanas atau pendingin kabin.

Kalkulator Range EV: Baterai, Cuaca, dan Pengisian Tambahan: Membagi energi baterai yang dapat digunakan dengan konsumsi, lalu mengalikan sisa range dengan setiap faktor penyesuaian. Range tambahan mengikuti perubahan persentase pengisian. Tidak ada database kendaraan atau pencarian cuaca otomatis. Berjalan 100% lokal di browser Anda tanpa upload file ke server.

Kategori: Tool rumah & keluarga
Dijalankan: Di browser Anda
Biaya: Gratis · tanpa daftar
Ketersediaan: Siap digunakan

Kalkulator jarak EVPemrosesan lokal

Berjalan sepenuhnya di browser Anda

UnitMata uang (hanya tampilan)

Mengubah mata uang tidak mengonversi harga. Mengubah unit mempertahankan kuantitas fisik yang sama.

Kapasitas baterai yang dapat dipakai (kWh)Efisiensi baterai (mil/kWh)Pengurangan jarak karena kecepatan (%)Pengurangan jarak karena suhu (%)Pengurangan jarak tambahan untuk HVAC (%)Isi daya dari (%)Isi daya hingga (%)

Jarak setelah penyesuaian dengan daya penuh182.27 mil

Jarak tanpa penyesuaian dengan daya penuh207.12 mil

Jarak tambahan dari pengisian daya109.36 mil

Jarak pada daya awal36.45 mil

Jarak pada daya akhir145.82 mil

Energi yang ditambahkan ke baterai (kWh)36

Default suhu 12% adalah pengurangan jarak yang dilaporkan DOE pada 20°F (−6,7°C) dibandingkan 75°F (23,9°C), tanpa pemanas kabin, berdasarkan studi AAA tahun 2019. Ini adalah contoh yang dapat diedit, bukan prediksi untuk setiap mobil. HVAC dimulai dari nol agar pemanasan tidak dihitung dua kali. DOE: Efisiensi bahan bakar dalam cuaca dingin

Setiap faktor mengurangi jarak yang tersisa: jarak = baterai ÷ konsumsi × faktor kecepatan × faktor suhu × faktor HVAC. Ini adalah penyesuaian skenario, bukan model kendaraan. Atur faktor ke nol jika konsumsi yang Anda ukur sudah mencakup faktor tersebut. Gunakan kapasitas baterai yang dapat dipakai, sisakan cadangan, dan lihat informasi mobil Anda untuk merencanakan perjalanan. Mata uang tidak memengaruhi jarak.

Contoh cuaca dingin

DOE dan EPA, Fuel Economy in Cold Weather, berdasarkan pengujian AAA pada 2019: https://www.fueleconomy.gov/feg/coldweather.shtml

Perhitungan jarak tempuh

Jarak tempuh dasar = energi baterai yang dapat digunakan ÷ energi per jarak. Jarak tempuh yang disesuaikan mengalikan jarak tempuh dasar dengan (1 − pengurangan akibat kecepatan), (1 − pengurangan akibat suhu), dan (1 − pengurangan akibat HVAC). Jarak tempuh yang ditambahkan melalui pengisian daya = jarak tempuh yang disesuaikan × (daya akhir − daya awal) ÷ 100. Semua faktor adalah asumsi yang dimasukkan pengguna.

Cara menggunakannya

Masukkan kapasitas baterai yang dapat digunakan dan konsumsi energi dari baterai.
Atur persentase pengurangan untuk kecepatan, suhu, dan HVAC.
Pilih tingkat pengisian awal dan akhir untuk melihat range yang bertambah serta range pada setiap tingkat pengisian.

Privasi & batasan

Estimasi diproses secara lokal; tidak ada data lokasi atau kendaraan yang diminta.

Alat terkait

Pertanyaan umum

Dari mana nilai default 12% untuk cuaca dingin berasal?

DOE melaporkan bahwa range sekitar 12% lebih rendah pada 20°F dibandingkan pada 75°F tanpa pemanas kabin, berdasarkan studi AAA tahun 2019. Ini adalah skenario yang dapat diubah, bukan pengurangan yang berlaku universal.

Apakah suhu dan HVAC akan dihitung dua kali?

Default suhu tidak mencakup pemanas kabin, dan HVAC dimulai dari nol. Jika konsumsi yang Anda ukur sudah mencakup salah satu kondisi, biarkan pengurangan tambahannya tetap nol.

Apakah ini merupakan jaminan range berkendara?

Tidak. Kecepatan, medan, cuaca, kondisi baterai, dan perilaku berkendara saling berinteraksi. Gunakan kapasitas yang dapat digunakan, sisakan cadangan, dan lihat estimasi perjalanan dari mobil. Pemilihan mata uang tidak mengubah range.

Alat gratis · berjalan di browser anda · tanpa perlu akun