Вождение / Расстояние
Калькулятор остановочного пути: реакция, торможение и уклон
Рассчитайте остановочный путь в метрах и футах по скорости, времени реакции, трению и уклону дороги. Сравните скорости на графике и в таблице с эталонными расстояниями из UK Highway Code.
Калькулятор остановочного пути: реакция, торможение и уклон: Добавляет путь реакции к тормозному пути при постоянном замедлении с учётом силы тяжести на уклоне. Диапазоны для покрытий приведены только в качестве иллюстративных исследовательских значений. Это учебная оценка: реальные расстояния различаются, поэтому результат не следует использовать как рекомендацию по дистанции. Работает на 100% локально в вашем браузере, файлы на сервер не загружаются.
- Категория
- Инструменты для дома и семьи
- Запуски
- В вашем браузере
- Стоимость
- Бесплатно · без регистрации
- Доступность
- Готово к использованию
Полностью работает в браузере
Только ознакомительная оценка. Реальный тормозной путь зависит от внимания водителя, шин, тормозов, нагрузки и состояния дороги. Не используйте этот результат для выбора дистанции.
реакция: 41.7 м + торможение: 49.2 м = всего 90.8 м
| km/h | mph | Реакция (m) | Торможение (m) | Итого (m) | Итого (ft) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 20.0 | 12.4 | 8.3 | 2.0 | 10.3 | 33.8 |
| 40.0 | 24.9 | 16.7 | 7.9 | 24.5 | 80.5 |
| 60.0 | 37.3 | 25.0 | 17.7 | 42.7 | 140.1 |
| 80.0 | 49.7 | 33.3 | 31.5 | 64.8 | 212.6 |
| 100.0 | 62.1 | 41.7 | 49.2 | 90.8 | 298.0 |
| 120.0 | 74.6 | 50.0 | 70.8 | 120.8 | 396.4 |
Формула и допущения
v = km/h ÷ 3.6; θ = atan(уклон ÷ 100); реакция = v × t; торможение = v² ÷ [2g(μ cos θ + sin θ)], где g = 9.80665 m/s². Трение и уклон постоянны; аэродинамическое сопротивление и снижение эффективности тормозов не учитываются.
Изменяемое значение по умолчанию 1.5 s соответствует Manual for Streets, разделу 7.5.7, для проектирования улиц с низкой скоростью. Это не универсальное время реакции; при проектировании расчётной дистанции видимости для остановки AASHTO используется 2.5 s. Министерство транспорта: Manual for Streets
Типичные диапазоны для примеров взяты из отчёта MSU/CHPP MSU7 (2020), таблица 3-5. Здесь «мокрое покрытие» означает мокрый асфальт без снега, «снег» — укатанный снег, а «лёд» — мокрый чёрный лёд. Фактическое сцепление может выходить за эти диапазоны. Исследования сцепления с дорогой
FHWA: расчётная дистанция видимости для остановки| mph | Время на обдумывание (m) | Торможение (m) | Итого (m) |
|---|---|---|---|
| 20 | 6 | 6 | 12 |
| 30 | 9 | 14 | 23 |
| 40 | 12 | 24 | 36 |
| 50 | 15 | 38 | 53 |
| 60 | 18 | 55 | 73 |
| 70 | 21 | 75 | 96 |
В этой фиксированной справочной величине используются другие допущения о времени реакции и торможении; она не обновляется с учётом ваших входных данных. GOV.UK: Highway Code, правило 126
Время реакции и модель торможения
Department for Transport, Manual for Streets, раздел 7.5.7: время восприятия и реакции 1.5 секунды для условий проектирования улиц. https://www.gov.uk/government/publications/manual-for-streets
FHWA описывает допуск в 2.5 секунды для расчёта расстояния видимости при остановке по методике AASHTO. https://highways.fhwa.dot.gov/safety/speed-management/guidelines-use-variable-speed-limit-systems-wet-weather/chapter-2-driver
При v в m/s, t в секундах, θ = atan(grade/100) и g = 9.80665 m/s²: реакция = vt, торможение = v²/[2g(μ cos θ + sin θ)]. Уклон — это отношение подъёма к горизонтальному расстоянию, а расстояния измеряются вдоль дороги. Модель предполагает постоянное сцепление с дорогой и не учитывает аэродинамическое сопротивление и снижение эффективности тормозов.
Примеры типичных покрытий
Отчёт MSU/CHPP MSU7 (2020), таблица 3-5: сухое твёрдое покрытие 0.8–1.0, мокрое твёрдое покрытие 0.7–0.8, укатанный снег 0.2–0.3, мокрый гололёд 0.05–0.10. Это типичные примеры, а не гарантированные значения сцепления или универсальные пределы. https://chpp.egr.msu.edu/wp-content/uploads/2021/10/21.-CHPP-Report-MSU7-2020.pdf
Справочные данные Highway Code Великобритании
Типичные суммарные значения из правила 126 для 20, 30, 40, 50, 60 и 70 mph составляют 12, 23, 36, 53, 73 и 96 метров. https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/general-rules-techniques-and-advice-for-all-drivers-and-riders-103-to-158
Официальная таблица для справки: https://assets.publishing.service.gov.uk/media/65f97642aa9b760011fbda4e/the-highway-code-stopping-distances.pdf . Содержит информацию государственного сектора, распространяемую по лицензии Open Government Licence v3.0.
Как пользоваться
- Введите скорость и время восприятия и реакции.
- Выберите покрытие, при необходимости измените коэффициент трения и укажите уклон: положительное значение означает подъём.
- Просмотрите путь реакции и тормозной путь, сравните скорости и проверьте допущения.
Конфиденциальность и ограничения
Все расчёты выполняются в вашем браузере. Ваши данные не загружаются.
Похожие инструменты
Часто задаваемые вопросы
Почему расчёт начинается с 1.5 секунды?
В руководстве Department for Transport Manual for Streets для проектирования улиц с невысокой скоростью используется значение 1.5 секунды. В других проектных условиях применяются более длительные интервалы: в расчёте видимости для остановки AASHTO используется 2.5 секунды. Измените значение, чтобы изучить его влияние.
Что означает отрицательный уклон?
Это движение под уклон. Сила тяжести уменьшает суммарное тормозное замедление. Если трение не может компенсировать составляющую силы тяжести, эта модель постоянного трения не может рассчитать остановочный путь.
Почему таблица Highway Code отличается?
Это фиксированный справочный материал с другими допущениями о времени реакции и торможении. Она не изменяется при редактировании этого калькулятора. Погода, шины и внимание водителя могут существенно влиять на реальные остановочные расстояния.
Бесплатный инструмент · запусков: в вашем браузере · аккаунт не нужен