Condução / Distância
Calculadora de distância de parada: reação, frenagem e inclinação
Estime a distância de parada em metros e pés usando velocidade, tempo de reação, atrito da via e inclinação. Compare velocidades em um gráfico e uma tabela, junto das distâncias de referência do Highway Code do Reino Unido.
Calculadora de distância de parada: reação, frenagem e inclinação: Soma a distância de reação à distância de frenagem com desaceleração constante, incluindo a gravidade em uma inclinação. Os presets de superfície são intervalos ilustrativos baseados em pesquisas. Esta é uma estimativa para fins educacionais; as distâncias reais variam e o resultado não é uma recomendação de distância de seguimento. Roda 100% localmente no seu navegador, sem enviar nenhum arquivo para o servidor.
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Apenas uma estimativa educativa. As distâncias reais de parada variam conforme a atenção, os pneus, os freios, a carga e as condições da estrada. Não use este resultado para escolher uma distância de seguimento.
41.7 m de reação + 49.2 m de frenagem = 90.8 m no total
| km/h | mph | Reação (m) | Frenagem (m) | Total (m) | Total (ft) |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 20.0 | 12.4 | 8.3 | 2.0 | 10.3 | 33.8 |
| 40.0 | 24.9 | 16.7 | 7.9 | 24.5 | 80.5 |
| 60.0 | 37.3 | 25.0 | 17.7 | 42.7 | 140.1 |
| 80.0 | 49.7 | 33.3 | 31.5 | 64.8 | 212.6 |
| 100.0 | 62.1 | 41.7 | 49.2 | 90.8 | 298.0 |
| 120.0 | 74.6 | 50.0 | 70.8 | 120.8 | 396.4 |
Fórmula e premissas
v = km/h ÷ 3,6; θ = atan(inclinação ÷ 100); reação = v × t; frenagem = v² ÷ [2g(μ cos θ + sin θ)], com g = 9,80665 m/s². O atrito e a inclinação são constantes; o arrasto aerodinâmico e o fading dos freios são omitidos.
O valor padrão editável de 1,5 s segue o Manual for Streets, seção 7.5.7, para projetos viários de menor velocidade. Não é um tempo de reação universal; o projeto de distância de visibilidade de parada da AASHTO usa 2,5 s. Department for Transport: Manual for Streets
Os intervalos de exemplo típicos vêm do relatório MSU/CHPP MSU7 (2020), Tabela 3-5. Aqui, molhado significa pavimento molhado sem cobertura, neve significa neve compactada e gelo significa gelo preto molhado. A aderência real pode ficar fora desses intervalos. Pesquisa sobre atrito na estrada
FHWA: distância de visibilidade de parada| mph | Pensamento (m) | Frenagem (m) | Total (m) |
|---|---|---|---|
| 20 | 6 | 6 | 12 |
| 30 | 9 | 14 | 23 |
| 40 | 12 | 24 | 36 |
| 50 | 15 | 38 | 53 |
| 60 | 18 | 55 | 73 |
| 70 | 21 | 75 | 96 |
Esta referência fixa usa premissas diferentes de reação e frenagem e não é atualizada com os seus dados. GOV.UK: Highway Code, regra 126
Modelo de tempo de reação e frenagem
Department for Transport, Manual for Streets, seção 7.5.7: tempo de percepção–reação de 1,5 segundo no contexto de projetos viários. https://www.gov.uk/government/publications/manual-for-streets
A FHWA descreve a margem de 2,5 segundos para distância de visibilidade de parada da AASHTO. https://highways.fhwa.dot.gov/safety/speed-management/guidelines-use-variable-speed-limit-systems-wet-weather/chapter-2-driver
Com v em m/s, t em segundos, θ = atan(grade/100) e g = 9,80665 m/s²: reação = vt, frenagem = v²/[2g(μ cos θ + sin θ)]. A inclinação é subida/trecho horizontal, e as distâncias são medidas ao longo da via. O modelo pressupõe aderência constante e não considera o arrasto aerodinâmico nem a perda de eficiência dos freios.
Exemplos típicos de superfícies
Relatório MSU/CHPP MSU7 (2020), Tabela 3-5: asfalto seco 0,8–1,0, asfalto molhado 0,7–0,8, neve compactada 0,2–0,3, gelo preto molhado 0,05–0,10. Estes são exemplos típicos, não valores garantidos de aderência nem limites universais. https://chpp.egr.msu.edu/wp-content/uploads/2021/10/21.-CHPP-Report-MSU7-2020.pdf
Referência do Highway Code do Reino Unido
A Regra 126 apresenta totais típicos, a 20, 30, 40, 50, 60 e 70 mph, de 12, 23, 36, 53, 73 e 96 metros. https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/general-rules-techniques-and-advice-for-all-drivers-and-riders-103-to-158
Gráfico oficial de referência: https://assets.publishing.service.gov.uk/media/65f97642aa9b760011fbda4e/the-highway-code-stopping-distances.pdf . Contém informações do setor público licenciadas sob a Open Government Licence v3.0.
Como usar
- Informe a velocidade e o tempo de percepção e reação.
- Escolha um preset de superfície, edite o atrito se necessário e informe a inclinação, usando valores positivos para subidas.
- Veja as distâncias de reação e frenagem, compare velocidades e confira as premissas.
Privacidade e limitações
Todos os cálculos são executados no seu navegador. Seus dados não são enviados.
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Perguntas frequentes
Por que começar com 1.5 segundos?
O Manual for Streets do Department for Transport usa 1.5 segundos no projeto de vias urbanas de menor velocidade. Outros contextos de projeto usam tempos maiores: a distância de visibilidade de parada da AASHTO usa 2.5 segundos. Altere o valor para explorar o efeito.
O que significa uma inclinação negativa?
Significa uma descida. A gravidade reduz a desaceleração líquida de frenagem. Se o atrito não conseguir superar o componente da descida, este modelo de atrito constante não poderá calcular uma distância de parada.
Por que a tabela do Highway Code é diferente?
Ela é uma referência fixa, com premissas diferentes de reação e frenagem. Ela não muda quando você edita esta calculadora. O clima, os pneus e a atenção podem alterar substancialmente as distâncias reais de parada.
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