Ruote / Geometria
Calcolatore offset cerchi: spazio libero, sporgenza e backspacing
Confronta la larghezza e l'ET del cerchio attuale e di quello nuovo, oppure inserisci il backspacing per calcolare l'ET. Visualizza lo spazio libero interno e i cambiamenti di posizione esterna con un diagramma della sezione del cerchio.
Calcolatore offset cerchi: spazio libero, sporgenza e backspacing: Calcola il bordo interno ed esterno di ciascun cerchio in base a larghezza, offset e a un margine complessivo delle flange modificabile. Mostra il cambiamento rispetto a una superficie del mozzo comune, oltre al backspacing in millimetri e pollici. Non determina la compatibilità con pneumatici o freni. Funziona al 100% localmente nel browser, senza caricare file sul server.
- Categoria
- Strumenti per casa e famiglia
- Esecuzioni
- Nel browser
- Costo
- Gratuito · senza registrazione
- Disponibilità
- Pronto all'uso
Funziona interamente nel browser
Un valore positivo verso l'interno indica un gioco interno minore. Un valore positivo verso l'esterno indica che la ruota sporge maggiormente; i valori negativi indicano il contrario.
1: ruota attuale. 2: ruota nuova. Il diagramma mostra i bordi delle ruote, non i fianchi degli pneumatici né lo spazio libero dai freni.
| Ruota | ET (mm) | Backspacing (mm) | Backspacing (in) |
|---|---|---|---|
| Attuale | 40.00 | 141.60 | 5.575 |
| Nuova | 35.00 | 149.30 | 5.878 |
Backspacing (in) = (larghezza + margine dei bordi) ÷ 2 + ET ÷ 25,4. ET (mm) = [backspacing − (larghezza + margine dei bordi) ÷ 2] × 25,4.
Il margine totale predefinito dei bordi di 1 pollice presuppone 0,5 pollici per flangia; modificalo in base alla larghezza complessiva misurata. Questa convenzione è approssimativa. I risultati non confermano compatibilità, spazio libero dagli pneumatici o spazio libero dai freni.
Geometria e unità
Larghezza complessiva W = (larghezza nominale + tolleranza totale del bordo) × 25,4 mm. Distanza dal bordo interno = W/2 + ET; sporgenza esterna = W/2 − ET. La differenza tra la nuova e l'attuale sporgenza interna è l'in rientrante; la differenza tra la nuova e l'attuale sporgenza esterna è l'out sporgente. La variazione dello spazio interno è l'opposto dell'in rientrante.
Dimensioni del cerchio e ipotesi
La norma ISO 4000-2:2021 descrive le designazioni, i profili e le dimensioni dei cerchi per autovetture. Catalogo ufficiale: https://www.iso.org/standard/78725.html . La tolleranza di un pollice sulla flangia usata dal calcolatore è un'approssimazione, non un requisito ISO. Misura la larghezza complessiva per ottenere una tolleranza più appropriata.
Come usarlo
- Scegli offset o backspacing come misura disponibile.
- Inserisci la larghezza del cerchio attuale e di quello nuovo, insieme alle misure corrispondenti.
- Modifica il margine complessivo delle flange e leggi i cambiamenti nel diagramma.
Privacy e limitazioni
Le misure dei cerchi restano nel browser.
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Domande frequenti
Cosa significa poke-in positivo?
Il bordo interno si sposta più vicino alla sospensione e lo spazio libero interno diminuisce. Il valore del cambiamento dello spazio libero è l'opposto del poke-in. Il poke-out positivo indica che il bordo esterno si sposta più verso l'esterno.
Perché aggiungere un pollice alla larghezza del cerchio?
La larghezza del cerchio viene misurata tra le sedi del tallone. Il valore predefinito presume un'altra mezza pollice per ciascuna flangia, cioè un pollice complessivo. È una convenzione modificabile, non una misura esatta valida per ogni cerchio.
Il diagramma dimostra che un cerchio è compatibile?
No. Confronta i bordi dei cerchi rispetto a una superficie di montaggio comune. La deformazione del pneumatico, l'escursione della sospensione, la forma dei freni, la capacità di carico del cerchio e la carrozzeria non vengono modellate.
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