Trasmissione / Velocità
Calcolatore velocità e rapporti del cambio: RPM, pneumatici e rapporto finale
Inserisci la misura degli pneumatici o il diametro diretto, il rapporto finale e fino a dieci rapporti del cambio. Confronta la velocità a un determinato regime, gli RPM a una velocità su strada e le curve velocità-RPM.
Calcolatore velocità e rapporti del cambio: RPM, pneumatici e rapporto finale: Combina la circonferenza degli pneumatici con i rapporti del cambio e il rapporto finale. Calcola la velocità su strada per ogni marcia al regime scelto e gli RPM del motore alla velocità su strada selezionata. Presuppone che non ci siano slittamenti degli pneumatici o della trasmissione; la potenza disponibile e la resistenza aerodinamica possono limitare la velocità massima effettiva. Funziona al 100% localmente nel browser, senza caricare file sul server.
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- Nel browser
- Costo
- Gratuito · senza registrazione
- Disponibilità
- Pronto all'uso
Funziona interamente nel browser
Diametro nominale dello pneumatico: 634.3 mm
| Marcia | Rapporto | km/h | mph | RPM |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.6 | 24.3 | 15.1 | 12345 |
| 2 | 2.1 | 41.7 | 25.9 | 7201 |
| 3 | 1.4 | 62.5 | 38.8 | 4801 |
| 4 | 1 | 87.5 | 54.4 | 3429 |
| 5 | 0.8 | 109.4 | 68.0 | 2743 |
| 6 | 0.65 | 134.6 | 83.6 | 2229 |
Velocità (km/h) = RPM × π × diametro (mm) × 60 ÷ (rapporto del cambio × rapporto al ponte × 1000000). Inverti l'equazione per calcolare gli RPM. I rapporti indicano i giri in ingresso per ogni giro in uscita.
Stima cinematica senza slittamento degli pneumatici o della trasmissione. Il diametro nominale differisce dal diametro di rotolamento sotto carico. Queste velocità non prevedono la velocità massima raggiungibile.
Relazione di rotazione
Velocità in km/h = RPM × π × diametro dello pneumatico in mm × 60 / (rapporto del cambio × rapporto finale × 1000000). RPM è l'inverso. Per uno pneumatico con circonferenza esattamente pari a un metro, 1000 RPM del motore, un rapporto del cambio di 2:1 e un rapporto finale di 4:1 producono 7,5 km/h.
Riferimento automobilistico
John Lawlor e Bill Hancock, Auto Math Handbook, edizione riveduta, HP Books, 2011, capitolo MPH, RPM, gears and tires. Scheda bibliografica: https://libcatalog.neit.edu/cgi-bin/koha/opac-ISBDdetail.pl?biblionumber=71599 . Il calcolo usa una geometria nominale, non un raggio di rotolamento misurato sotto carico.
Come usarlo
- Inserisci una misura degli pneumatici, ad esempio 225/45R17, oppure un diametro diretto in millimetri.
- Inserisci il rapporto finale e fino a dieci rapporti del cambio separati da virgole.
- Imposta gli RPM del motore e la velocità su strada per leggere entrambi i valori e il grafico.
Privacy e limitazioni
I dati relativi ai rapporti del cambio e agli pneumatici vengono calcolati localmente nel browser.
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Domande frequenti
In quale ordine vanno inseriti i rapporti?
Inserisci i giri in ingresso per ogni giro in uscita. Ad esempio, un rapporto del cambio 3:1 e un rapporto finale 4:1 fanno compiere una rotazione alla ruota ogni dodici giri del motore.
Posso usare un diametro misurato?
Sì. Seleziona il diametro diretto e inserisci il valore in millimetri. Una misura nominale del fianco non descrive completamente la circonferenza di rotolamento sotto carico, l'usura degli pneumatici o la loro espansione ad alta velocità.
È una previsione della velocità massima?
No. Il grafico mostra una relazione geometrica tra RPM e velocità su strada. Non tiene conto di potenza, resistenza aerodinamica, trazione, slittamento della frizione o slittamento del convertitore di coppia.
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