车轮 / 几何
轮毂偏距计算器：间隙、外凸量和后间距
比较当前和新轮毂的宽度与ET值，或输入后间距来计算ET值。通过轮毂剖面图查看内侧间隙和外侧位置变化。
轮毂偏距计算器：间隙、外凸量和后间距: 根据轮毂宽度、偏距和可编辑的轮缘总余量，计算每个轮毂的内侧和外侧边缘位置。工具会显示相对于同一轮毂安装面的变化，以及以毫米和英寸表示的后间距。但它不能确定轮胎或制动器的适配性。 完全在浏览器中本地运行，文件不会上传到服务器。
- 类别
- 家庭工具
- 使用次数
- 在浏览器中
- 费用
- 免费·无需注册
- 可用性
- 可直接使用
完全在浏览器中运行
正的向内缩进表示内侧间隙变小。正的向外伸出表示车轮向外延伸得更远；负值则相反。
1：当前车轮。2：新车轮。图示为车轮边缘，不包括轮胎侧壁或制动器间隙。
| 车轮 | ET（mm） | 后距（mm） | 后距（in） |
|---|---|---|---|
| 当前 | 40.00 | 141.60 | 5.575 |
| 新 | 35.00 | 149.30 | 5.878 |
后距（in）=（宽度 + 唇边余量）÷ 2 + ET ÷ 25.4。ET（mm）=[后距 −（宽度 + 唇边余量）÷ 2] × 25.4。
默认1英寸总唇边余量假设每个轮缘为0.5英寸；请根据测得的总宽度进行修改。此约定为近似值。结果不能确认安装适配性、轮胎间隙或制动器间隙。
几何关系和单位
总宽度W =（标称宽度 + 唇边总余量）× 25.4 mm。后距 = W/2 + ET；外伸量 = W/2 − ET。新内侧位置减去当前内侧位置就是向内变化量；新外侧位置减去当前外侧位置就是向外变化量。内侧间隙变化量是向内变化量的相反数。
轮辋尺寸和假设
ISO 4000-2:2021介绍了乘用车轮辋的标识、轮廓和尺寸。官方目录：https://www.iso.org/standard/78725.html。计算器采用的1英寸法兰余量是近似值，并非ISO要求。要获得更合适的余量，请测量总宽度。
使用方法
- 选择已知的测量值：偏距或后间距。
- 输入当前和新轮毂的宽度，以及对应的测量值。
- 调整轮缘总余量，并查看变化和示意图。
隐私与限制
轮毂测量数据会保留在浏览器中。
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常见问题
正的内缩量是什么意思？
内侧边缘会进一步向悬挂系统方向移动，内侧间隙会减小。间隙变化值是内缩量的负值。正的外凸量表示外侧边缘会进一步向外移动。
为什么要在轮毂宽度上增加一英寸？
轮毂宽度是在胎圈座之间测量的。默认值假设每个轮缘还有半英寸余量，合计一英寸。这是一种可编辑的约定，并非适用于每个轮圈的精确尺寸。
示意图能证明轮毂可以安装吗？
不能。示意图只比较同一安装面上的轮毂边缘位置，不会模拟轮胎鼓包、悬挂行程、制动器形状、轮毂负载能力或车身结构。
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