العجلات / الهندسة

حاسبة إزاحة العجلة: الخلوص والبروز والمسافة الخلفية

قارن عرض الجنط الحالي والجديد وقياس ET، أو أدخل المسافة الخلفية لحساب ET. شاهد تغيّر الخلوص الداخلي والموضع الخارجي عبر مخطط لمقطع العجلة.

حاسبة إزاحة العجلة: الخلوص والبروز والمسافة الخلفية: تحسب الحافة الداخلية والخارجية لكل عجلة من عرضها وإزاحتها وإجمالي سماحية الحواف القابلة للتعديل. وتعرض التغيّر مقارنةً بسطح محور مشترك، إضافةً إلى المسافة الخلفية بالملليمتر والبوصة. لا تحدد هذه الأداة توافق الإطار أو المكابح. يعمل 100% محليًا في المتصفح، من دون رفع أي ملفات إلى الخادم.

مرات التشغيل
في المتصفح
التكلفة
مجاني · بلا تسجيل
التوفر
جاهز للاستخدام
إزاحة العجلة ومسافة التراجعمعالجة محلية

تعمل بالكامل في المتصفح

العجلة الحالية
العجلة الجديدة
تغيّر الخلوص الداخلي (mm)-7.70
تغيّر الامتداد إلى الداخل (mm)7.70
تغيّر الامتداد إلى الخارج (mm)17.70

يعني الامتداد الموجب إلى الداخل خلوصًا داخليًا أقل. ويعني الامتداد الموجب إلى الخارج بروز العجلة لمسافة أبعد إلى الخارج؛ أما القيم السالبة فتعني العكس.

مقطع عرضي للعجلة عند سطح تثبيت مشترك
المقطع العرضي للعجلة الحالية والجديدةإلى الداخلإلى الخارج12سطح الصرة · الخطوط المتقطعة هي مراكز العجلات

1: العجلة الحالية. 2: العجلة الجديدة. يوضح المخطط حواف العجلة، وليس جدران الإطار الجانبية أو الخلوص من المكابح.

قياسات العجلة
العجلةET (mm)المسافة الخلفية (mm)المسافة الخلفية (in)
الحالي40.00141.605.575
الجديد35.00149.305.878

المسافة الخلفية (in) = (العرض + سماحية الحافة) ÷ 2 + ET ÷ 25.4. ET (mm) = [المسافة الخلفية − (العرض + سماحية الحافة) ÷ 2] × 25.4.

تفترض سماحية الحافة الإجمالية الافتراضية البالغة 1-inch مقدار 0.5 inch لكل حافة؛ عدّلها لتطابق العرض الكلي المقاس. هذا الاصطلاح تقريبي. لا تؤكد النتائج الملاءمة أو خلوص الإطار أو خلوص المكابح.

الهندسة والوحدات

العرض الكلي W = (العرض الاسمي + إجمالي سماحية الحافتين) × 25.4 mm. المسافة الخلفية = W/2 + ET؛ والامتداد الخارجي = W/2 − ET. الفرق بين الامتداد الداخلي الجديد والحالي هو البروز إلى الداخل؛ والفرق بين الامتداد الخارجي الجديد والحالي هو البروز إلى الخارج. تغيّر الخلوص الداخلي هو سالب البروز إلى الداخل.

أبعاد الجنط والافتراض

تصف ISO 4000-2:2021 تسميات جنوط سيارات الركاب وأشكالها وأبعادها. الكتالوج الرسمي: https://www.iso.org/standard/78725.html . إن سماحية الحافة البالغة بوصة واحدة في الحاسبة تقريبية وليست مطلبًا من ISO. قِس العرض الكلي للحصول على سماحية أنسب.

طريقة الاستخدام

  1. اختر الإزاحة أو المسافة الخلفية بوصفها القياس المعروف.
  2. أدخل عرضي الجنط الحالي والجديد والقياسات المطابقة.
  3. اضبط إجمالي سماحية الحواف، ثم اقرأ التغيّرات والمخطط.

الخصوصية والقيود

تبقى قياسات العجلات في المتصفح.

أدوات ذات صلة

الأسئلة الشائعة

ماذا يعني البروز الموجب إلى الداخل؟

تتحرك الحافة الداخلية لمسافة أبعد نحو نظام التعليق، ويقل الخلوص الداخلي. وتكون قيمة تغيّر الخلوص هي عكس قيمة البروز إلى الداخل. أما البروز الموجب إلى الخارج فيعني تحرّك الحافة الخارجية لمسافة أبعد إلى الخارج.

لماذا تُضاف بوصة واحدة إلى عرض العجلة؟

يُقاس عرض العجلة بين موضعي تثبيت حافتي الإطار. يفترض الإعداد الافتراضي إضافة نصف بوصة أخرى عند كل حافة، أي بوصة واحدة إجمالاً. هذا افتراض قابل للتعديل، وليس بُعداً دقيقاً لكل جنط.

هل يثبت المخطط أن العجلة متوافقة؟

لا. يقارن المخطط حافتي العجلة عند سطح تثبيت مشترك. ولا يحاكي انتفاخ الإطار، أو حركة نظام التعليق، أو شكل المكابح، أو قدرة العجلة على تحمّل الحمل، أو هيكل السيارة.

أداة مجانية · عدد مرات الاستخدام في المتصفح · لا يتطلب حسابًا