Rodas / Geometria

Calculadora de Offset de Rodas: Folga, Poke e Backspacing

Compare a largura e o ET atuais e novos, ou informe o backspacing para calcular o ET. Veja as mudanças na folga interna e na posição externa em um diagrama da seção transversal da roda.

Calculadora de Offset de Rodas: Folga, Poke e Backspacing: Calcula as bordas interna e externa de cada roda com base na largura, no offset e em uma margem total editável das abas. Mostra a mudança em relação a uma face de montagem do cubo compartilhada, além do backspacing em milímetros e polegadas. Não determina a compatibilidade com pneus ou freios. Roda 100% localmente no seu navegador, sem enviar nenhum arquivo para o servidor.

Execuções
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Custo
Grátis · sem cadastro
Disponibilidade
Pronto para usar
Offset e recuo da rodaProcessamento local

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Roda atual
Roda nova
Variação da folga interna (mm)-7.70
Variação para dentro (mm)7.70
Variação para fora (mm)17.70

Uma variação positiva para dentro significa menor folga interna. Uma variação positiva para fora significa que a roda se projeta mais para fora; valores negativos significam o contrário.

Seção transversal da roda em uma face de montagem comum
Seção transversal da roda atual e da novaPara dentroPara fora12Face do cubo · linhas tracejadas são os centros das rodas

1: roda atual. 2: roda nova. O diagrama mostra as bordas das rodas, não as laterais dos pneus nem a folga dos freios.

Medidas da roda
RodaET (mm)Recuo (mm)Recuo (in)
Atual40.00141.605.575
Nova35.00149.305.878

Recuo (in) = (largura + margem da aba) ÷ 2 + ET ÷ 25,4. ET (mm) = [recuo − (largura + margem da aba) ÷ 2] × 25,4.

A margem total padrão de 1 polegada para as abas presume 0,5 polegada por flange; edite-a para corresponder à largura total medida. Esta convenção é aproximada. Os resultados não confirmam compatibilidade, folga do pneu ou folga dos freios.

Geometria e unidades

Largura total W = (largura nominal + margem total dos lábios) × 25,4 mm. Recuo = W/2 + ET; alcance externo = W/2 − ET. O alcance interno da roda nova menos o atual é o deslocamento para dentro; o alcance externo da roda nova menos o atual é o deslocamento para fora. A alteração da folga interna é o negativo do deslocamento para dentro.

Dimensões do aro e premissa

A ISO 4000-2:2021 descreve as designações, os contornos e as dimensões de aros para carros de passageiros. Catálogo oficial: https://www.iso.org/standard/78725.html . A margem de flange de uma polegada da calculadora é uma aproximação, não uma exigência da ISO. Meça a largura total para obter uma margem mais adequada.

Como usar

  1. Escolha offset ou backspacing como medida conhecida.
  2. Informe as larguras atual e nova das rodas e as medidas correspondentes.
  3. Ajuste a margem total das abas e veja as mudanças e o diagrama.

Privacidade e limitações

As medidas das rodas permanecem no seu navegador.

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Perguntas frequentes

O que significa poke-in positivo?

A borda interna se move para mais perto da suspensão, e a folga interna diminui. O valor da mudança de folga é o negativo do poke-in. Poke-out positivo significa que a borda externa se move mais para fora.

Por que adicionar uma polegada à largura da roda?

A largura da roda é medida entre os assentos dos talões. O padrão presume mais meia polegada em cada aba, totalizando uma polegada. É uma convenção editável, não uma dimensão exata para todas as rodas.

O diagrama comprova que uma roda serve?

Não. Ele compara as bordas das rodas em uma face de montagem compartilhada. A deformação do pneu, o curso da suspensão, o formato dos freios, a capacidade de carga da roda e a carroceria não são modelados.

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