Roues / Géométrie
Calculateur de déport de jante : dégagement, dépassement et backspacing
Comparez la largeur et l'ET actuels et nouveaux, ou saisissez le backspacing pour calculer l'ET. Visualisez le dégagement intérieur et les changements de position extérieure grâce à un schéma en coupe de la jante.
Calculateur de déport de jante : dégagement, dépassement et backspacing: Calcule le bord intérieur et le bord extérieur de chaque jante à partir de sa largeur, de son déport et d'une marge totale de rebord modifiable. Affiche le changement par rapport à une face de moyeu commune, ainsi que le backspacing en millimètres et en pouces. Cet outil ne détermine pas la compatibilité des pneus ou des freins. Fonctionne 100 % localement dans votre navigateur, sans aucun téléversement de fichier vers le serveur.
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- Outils pour la maison et la famille
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Un poke-in positif signifie moins de jeu intérieur. Un poke-out positif signifie que la roue dépasse davantage vers l’extérieur ; les valeurs négatives indiquent l’inverse.
1 : roue actuelle. 2 : nouvelle roue. Le schéma montre les bords des roues, pas les flancs du pneu ni l’espace nécessaire aux freins.
| Roue | ET (mm) | Backspacing (mm) | Backspacing (in) |
|---|---|---|---|
| Actuelle | 40.00 | 141.60 | 5.575 |
| Nouvelle | 35.00 | 149.30 | 5.878 |
Backspacing (in) = (largeur + marge de rebord) ÷ 2 + ET ÷ 25,4. ET (mm) = [backspacing − (largeur + marge de rebord) ÷ 2] × 25,4.
La marge de rebord totale par défaut de 1 inch suppose 0,5 inch par rebord ; modifiez-la pour qu’elle corresponde à la largeur totale mesurée. Cette convention est approximative. Les résultats ne confirment ni la compatibilité, ni le dégagement du pneu ou des freins.
Géométrie et unités
La largeur totale W = (largeur nominale + largeur totale des rebords) × 25,4 mm. Le déport intérieur = W/2 + ET ; le déport extérieur = W/2 − ET. La différence entre le nouveau et l'actuel déport intérieur correspond au déplacement vers l'intérieur ; la différence entre le nouveau et l'actuel déport extérieur correspond au déplacement vers l'extérieur. La variation du dégagement intérieur est l'opposé du déplacement vers l'intérieur.
Dimensions de la jante et hypothèse
La norme ISO 4000-2:2021 décrit les désignations, profils et dimensions des jantes pour voitures particulières. Catalogue officiel : https://www.iso.org/standard/78725.html . La marge d'un pouce au niveau du rebord utilisée par le calculateur est une approximation, et non une exigence ISO. Mesurez la largeur totale pour déterminer une marge plus appropriée.
Comment l'utiliser
- Choisissez le déport ou le backspacing comme mesure connue.
- Saisissez les largeurs actuelles et nouvelles des jantes, ainsi que les mesures correspondantes.
- Ajustez la marge totale des rebords, puis consultez les changements et le schéma.
Confidentialité et limitations
Les mesures des jantes restent dans votre navigateur.
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Questions fréquentes
Que signifie un déport intérieur positif ?
Le bord intérieur se déplace davantage vers la suspension et le dégagement intérieur diminue. La valeur de variation du dégagement est l'opposé du déport intérieur. Un déport extérieur positif signifie que le bord extérieur se déplace davantage vers l'extérieur.
Pourquoi ajouter un pouce à la largeur de la jante ?
La largeur d'une jante se mesure entre les sièges de talon. La valeur par défaut suppose un demi-pouce supplémentaire pour chaque rebord, soit un pouce au total. Il s'agit d'une convention modifiable, et non d'une dimension exacte pour chaque jante.
Le schéma prouve-t-il qu'une jante est compatible ?
Non. Il compare les bords des jantes à partir d'une face de montage commune. Le bombement du pneu, le débattement de la suspension, la forme des freins, la capacité de charge de la jante et la carrosserie ne sont pas modélisés.
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