Luyện tập / Lốp xe
Máy tính áp suất lốp xe đạp: PSI bánh trước và sau theo cân nặng
Tính áp suất lốp xe đạp phù hợp với cân nặng và chiều rộng lốp, riêng cho bánh trước và sau, dựa trên số liệu độ lún lốp 15% của Frank Berto, theo psi và bar, dành cho lốp xe đường trường, gravel và touring từ 20 đến 44 mm.
Máy tính áp suất lốp xe đạp: PSI bánh trước và sau theo cân nặng: Công cụ tính tải trọng trên mỗi bánh xe từ tổng cân nặng và tỷ lệ phân bổ trước–sau của xe, sau đó chuyển thành mức áp suất khiến lốp nén xuống 15% chiều cao, dựa trên các đường biểu diễn do Frank Berto đo và Bicycle Quarterly công bố cho lốp từ 20 đến 37 mm. Với tổng cân nặng 100 kg trên xe có tỷ lệ phân bổ 45/55, lốp 37 mm cần khoảng 45 psi ở bánh trước và 53 psi ở bánh sau; lốp 20 mm cần khoảng 125 và 155 psi. Chiều rộng đến 44 mm được ngoại suy theo xu hướng và được đánh dấu là ước tính. Chạy 100% cục bộ trong trình duyệt của bạn, không có tệp nào được tải lên máy chủ.
- Danh mục
- Công cụ sức khỏe và thể thao
- Lượt chạy
- Trong trình duyệt của bạn
- Chi phí
- Miễn phí · không cần đăng ký
- Trạng thái khả dụng
- Sẵn sàng sử dụng
Chạy hoàn toàn trong trình duyệt của bạn
Đây là các mức áp suất khiến lốp bị nén 15% chiều cao dưới tải trọng, dựa trên các phép đo của Frank Berto được Bicycle Quarterly lập thành biểu đồ: thấp hơn mức này, lốp lăn chậm hơn; cao hơn mức này, xe xóc hơn mà không tăng tốc độ. Tải trọng lên bánh xe được tính từ tổng cân nặng của bạn và phân bổ tải phía trước, phía sau của xe. Hãy dùng bề rộng thực tế của lốp, đo trên vành xe. Không bao giờ vượt quá mức tối đa in trên lốp hoặc vành; với lốp không săm và đường rất gồ ghề, có thể giảm xuống thấp hơn một chút.
Đo chiều rộng
Cùng một lốp xe sẽ có số đo rộng hơn khi lắp trên vành rộng. Hãy đo lốp đã bơm bằng thước cặp và dùng số đo đó thay vì số in trên thành lốp.
Giới hạn
Không bao giờ vượt quá áp suất tối đa in trên lốp hoặc vành, lấy mức thấp hơn; vành không móc thường bị giới hạn ở khoảng 5 bar (72 psi).
Cách sử dụng
- Nhập tổng cân nặng của người lái, xe đạp và hành lý.
- Nhập chiều rộng thực tế của lốp và chọn loại xe đạp.
- Bơm lốp trước và sau đến mức áp suất được hiển thị.
Quyền riêng tư và giới hạn
Mọi phép tính đều được thực hiện trong trình duyệt của bạn.
Công cụ liên quan
Câu hỏi thường gặp
Tại sao áp suất bánh sau lại cao hơn?
Phần lớn trọng lượng của bạn nằm trên bánh sau, thường khoảng 60% trên xe đạp đường trường, nên lốp sau cần nhiều không khí hơn để biến dạng cùng một mức độ.
Có phải áp suất càng cao thì luôn càng nhanh không?
Không. Trên đường thực tế, khi vượt quá mức áp suất tương ứng với độ lún khoảng 15%, lốp không còn lăn nhanh hơn đáng kể, trong khi xe rung nhiều hơn, làm tiêu hao năng lượng và giảm sự thoải mái.
Lốp xe đạp địa hình thì sao?
Các số liệu đo chỉ dừng ở 37 mm. Lốp địa hình rộng chạy ở áp suất thấp hơn nhiều, được chọn để tăng độ bám, vì vậy trước tiên hãy tham khảo khuyến nghị của nhà sản xuất lốp.
Công cụ miễn phí · trong trình duyệt của bạn lượt chạy · không cần tài khoản