Entrenamiento / Neumáticos
Calculadora de presión de neumáticos para bicicleta: PSI delantero y trasero según tu peso
Calcula la presión óptima de los neumáticos según tu peso y su ancho, por separado para la rueda delantera y trasera, a partir de las mediciones de Frank Berto sobre una deformación del 15 %, en psi y bar, para neumáticos de carretera, gravel y cicloturismo de 20 a 44 mm.
Calculadora de presión de neumáticos para bicicleta: PSI delantero y trasero según tu peso: El peso de cada rueda se calcula a partir de tu peso total y del reparto entre la parte delantera y trasera de la bicicleta. Después, se convierte en la presión a la que el neumático se comprime un 15 % de su altura, según las curvas que midió Frank Berto y publicó Bicycle Quarterly para neumáticos de 20 a 37 mm. Con 100 kg en una bicicleta con un reparto 45/55, un neumático de 37 mm necesita aproximadamente 45 psi delante y 53 psi detrás; uno de 20 mm necesita aproximadamente 125 y 155. Los anchos de hasta 44 mm prolongan esta tendencia y se marcan como estimaciones. Funciona al 100 % en tu navegador, sin subir archivos a ningún servidor.
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Estas son las presiones a las que el neumático se comprime un 15% de su altura con carga, según las mediciones de Frank Berto recogidas en Bicycle Quarterly: por debajo, los neumáticos ruedan más despacio; por encima, la conducción se vuelve más incómoda sin ganar velocidad. Las cargas de las ruedas se calculan a partir de tu peso total y del reparto entre la parte delantera y trasera de la bicicleta. Usa la anchura real del neumático, medida en tu llanta. No superes nunca el máximo indicado en el neumático o la llanta; con neumáticos tubeless y en carreteras muy irregulares, se puede usar una presión algo menor.
Medir la anchura
El mismo neumático mide más de ancho en una llanta ancha. Mide el neumático inflado con un calibre y utiliza ese valor en lugar del que aparece impreso en el flanco.
Límites
Nunca superes la presión máxima impresa en el neumático o en la llanta, la que sea más baja; las llantas hookless suelen estar limitadas a unos 5 bar (72 psi).
Cómo se usa
- Introduce el peso total del ciclista, la bicicleta y el equipaje.
- Introduce el ancho real de tus neumáticos y elige el tipo de bicicleta.
- Infla los neumáticos delantero y trasero con las presiones indicadas.
Privacidad y límites
Todo se calcula en tu navegador.
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Preguntas frecuentes
¿Por qué la presión trasera es mayor?
La mayor parte de tu peso recae sobre la rueda trasera, normalmente alrededor del 60 % en una bicicleta de carretera, por lo que el neumático trasero necesita más aire para deformarse en la misma medida.
¿Acaso una presión más alta no es siempre más rápida?
No. Por encima de la presión que produce una deformación de aproximadamente el 15 %, el neumático deja de rodar notablemente más rápido en carreteras reales, mientras la bicicleta vibra más y consume más energía, además de resultar menos cómoda.
¿Y los neumáticos de bicicleta de montaña?
Las mediciones llegan hasta 37 mm. Los neumáticos anchos para terrenos no asfaltados funcionan con presiones mucho más bajas, elegidas para mejorar el agarre, así que es mejor empezar por las recomendaciones del fabricante del neumático.
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