구동계 / 속도
기어비 속도 계산기: RPM, 타이어 및 최종 감속비
타이어 크기 또는 직접 입력한 직경, 최종 감속비와 최대 10개의 기어비를 입력하십시오. 엔진 RPM에서의 속도, 주행 속도에서의 RPM과 속도-RPM 곡선을 비교할 수 있습니다.
기어비 속도 계산기: RPM, 타이어 및 최종 감속비: 타이어 둘레와 기어 및 최종 감속비에 따른 감속을 함께 계산합니다. 선택한 RPM에서 각 기어의 주행 속도와 선택한 주행 속도에서의 엔진 RPM을 계산합니다. 타이어 또는 구동계의 미끄러짐은 없다고 가정합니다. 가용 출력과 저항에 따라 실제 최고 속도는 제한될 수 있습니다. 서버에 파일을 전혀 업로드하지 않고 브라우저에서 100% 로컬로 실행됩니다.
- 카테고리
- 일상 도구
- 실행 횟수
- 브라우저에서
- 비용
- 무료 · 가입 불필요
- 사용 가능 여부
- 사용 가능
브라우저에서 전부 실행됩니다
공칭 타이어 지름: 634.3 mm
| 기어 | 비율 | km/h | mph | RPM |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.6 | 24.3 | 15.1 | 12345 |
| 2 | 2.1 | 41.7 | 25.9 | 7201 |
| 3 | 1.4 | 62.5 | 38.8 | 4801 |
| 4 | 1 | 87.5 | 54.4 | 3429 |
| 5 | 0.8 | 109.4 | 68.0 | 2743 |
| 6 | 0.65 | 134.6 | 83.6 | 2229 |
속도(km/h) = RPM × π × 지름(mm) × 60 ÷ (기어비 × 최종 감속비 × 1000000)입니다. RPM은 이 공식을 역산합니다. 비율은 출력 1회전당 입력 회전 수입니다.
타이어 슬립이나 구동계 슬립이 없는 운동학적 추정치입니다. 공칭 지름은 하중이 걸린 구름 지름과 다릅니다. 이 속도는 달성 가능한 최고 속도를 예측한 것이 아닙니다.
회전 관계
km/h 속도 = RPM × π × 타이어 직경(mm) × 60 / (기어비 × 최종 구동비 × 1000000)입니다. RPM은 그 역산값입니다. 둘레가 정확히 1 m인 타이어에서 엔진 RPM이 1000이고 기어비가 2:1, 최종 구동비가 4:1이면 속도는 7.5 km/h입니다.
자동차 참고 자료
John Lawlor와 Bill Hancock, Auto Math Handbook, 개정판, HP Books, 2011, MPH, RPM, 기어 및 타이어 장. 서지 정보: https://libcatalog.neit.edu/cgi-bin/koha/opac-ISBDdetail.pl?biblionumber=71599 . 이 계산은 실제 하중이 걸린 회전 반지름이 아닌 공칭 기하를 사용합니다.
사용 방법
- 225/45R17과 같은 타이어 크기 또는 밀리미터 단위의 직경을 직접 입력하십시오.
- 최종 감속비와 쉼표로 구분한 최대 10개의 기어비를 입력하십시오.
- 엔진 RPM과 주행 속도를 설정하면 양방향 계산 결과와 차트를 확인할 수 있습니다.
개인정보 보호 및 제한사항
기어비와 타이어 입력값은 브라우저에서 로컬로 계산됩니다.
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자주 묻는 질문
기어비는 어떤 방향으로 입력합니까?
출력축이 1회 회전할 때의 입력축 회전수를 입력하십시오. 예를 들어 3:1 기어와 4:1 최종 감속비를 사용하면 엔진이 12회 회전할 때 바퀴가 1회 회전합니다.
측정한 직경을 사용할 수 있습니까?
예. 직접 직경을 선택하고 밀리미터 단위로 입력하십시오. 공칭 사이드월 크기만으로는 하중이 걸린 구름 둘레, 타이어 마모 또는 고속 주행 중 타이어 팽창을 완전히 설명할 수 없습니다.
최고 속도를 예측하는 도구입니까?
아닙니다. 차트는 RPM과 주행 속도의 기하학적 관계를 보여 줍니다. 출력, 저항, 접지력, 클러치 미끄러짐 또는 토크 컨버터 미끄러짐은 고려하지 않습니다.
무료 도구 · 브라우저에서회 실행 · 계정 불필요