Tren motriz / Velocidad
Calculadora de velocidad según la relación de marchas: RPM, neumáticos y relación final
Introduce el tamaño de los neumáticos o un diámetro directo, la relación final y hasta diez relaciones de marcha. Compara la velocidad a unas RPM del motor, las RPM a una velocidad determinada y las curvas de velocidad frente a RPM.
Calculadora de velocidad según la relación de marchas: RPM, neumáticos y relación final: Combina la circunferencia de los neumáticos con las reducciones de las marchas y de la relación final. Calcula la velocidad en carretera para cada marcha a las RPM elegidas y las RPM del motor a la velocidad en carretera elegida. Supone que no hay deslizamiento de los neumáticos ni de la transmisión; la potencia disponible y la resistencia aerodinámica pueden limitar la velocidad máxima real. Funciona al 100 % en tu navegador, sin subir archivos a ningún servidor.
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- Herramientas cotidianas
- Se ejecuta
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- Coste
- Gratis · sin registro
- Disponibilidad
- Lista para usar
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Diámetro nominal del neumático: 634.3 mm
| Marcha | Relación | km/h | mph | RPM |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.6 | 24.3 | 15.1 | 12345 |
| 2 | 2.1 | 41.7 | 25.9 | 7201 |
| 3 | 1.4 | 62.5 | 38.8 | 4801 |
| 4 | 1 | 87.5 | 54.4 | 3429 |
| 5 | 0.8 | 109.4 | 68.0 | 2743 |
| 6 | 0.65 | 134.6 | 83.6 | 2229 |
Velocidad (km/h) = RPM × π × diámetro (mm) × 60 ÷ (relación de cambio × transmisión final × 1000000). Invierte la ecuación para calcular las RPM. Las relaciones indican vueltas de entrada por cada vuelta de salida.
Estimación cinemática sin deslizamiento del neumático ni de la transmisión. El diámetro nominal difiere del diámetro de rodadura con carga. Estas velocidades no predicen la velocidad máxima alcanzable.
Relación de giro
Velocidad en km/h = RPM × π × diámetro del neumático en mm × 60 / (relación de transmisión × grupo final × 1000000). Las RPM son la inversa. Para un neumático con una circunferencia exacta de un metro, 1000 RPM del motor, una marcha 2:1 y un grupo final 4:1 producen 7,5 km/h.
Referencia automovilística
John Lawlor y Bill Hancock, Auto Math Handbook, edición revisada, HP Books, 2011, capítulo MPH, RPM, gears and tires. Registro bibliográfico: https://libcatalog.neit.edu/cgi-bin/koha/opac-ISBDdetail.pl?biblionumber=71599 . El cálculo utiliza una geometría nominal, no un radio de rodadura cargado medido.
Cómo se usa
- Introduce un tamaño de neumático, como 225/45R17, o un diámetro directo en milímetros.
- Introduce la relación final y hasta diez relaciones de marcha separadas por comas.
- Establece las RPM del motor y la velocidad en carretera para consultar ambos sentidos y el gráfico.
Privacidad y límites
Las entradas de relaciones de transmisión y neumáticos se calculan localmente en tu navegador.
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Preguntas frecuentes
¿En qué sentido deben introducirse las relaciones?
Introduce las vueltas de entrada por cada vuelta de salida. Por ejemplo, una marcha de 3:1 y una relación final de 4:1 hacen que la rueda dé una vuelta por cada doce revoluciones del motor.
¿Puedo usar un diámetro medido?
Sí. Selecciona el diámetro directo e introduce los milímetros. El tamaño nominal del flanco no describe por completo la circunferencia de rodadura con carga, el desgaste del neumático ni su expansión a velocidad.
¿Predice la velocidad máxima?
No. El gráfico muestra una relación geométrica entre las RPM y la velocidad en carretera. No tiene en cuenta la potencia, la resistencia aerodinámica, la tracción, el deslizamiento del embrague ni el deslizamiento del convertidor de par.
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