Performans / Tahmin
Çeyrek Mil Hesaplayıcı: ET, Tuzak Hızı ve Beygir Gücü
Yaklaşık çeyrek mil süresi ve tuzak hızı tahminleri için Hale tarzı ampirik güç/ağırlık formüllerini kullanın veya ET ya da tuzak hızından eşdeğer beygir gücünü tahmin edin.
Çeyrek Mil Hesaplayıcı: ET, Tuzak Hızı ve Beygir Gücü: ET = 5,825 × (lb/hp)^(1/3) ve tuzak hızı mph = 234 × (hp/lb)^(1/3) formüllerini veya bunların cebirsel terslerini uygular. Bu yaklaşık ampirik tahminler çekişi, aerodinamiği, vites değişimlerini veya güç ölçümünü ayrı ayrı hesaba katmaz. Bunlar dinamometre ölçümü değildir. Sunucuya hiçbir dosya yüklenmeden tarayıcınızda %100 yerel olarak çalışır.
- Kategori
- Günlük araçlar
- Çalıştırma sayısı
- Tarayıcınızda
- Maliyet
- Ücretsiz · kayıt gerekmez
- Kullanılabilirlik
- Kullanıma hazır
Tamamen tarayıcınızda çalışır
ET = 5,825 × (lb/hp)^(1/3); trap mph = 234 × (hp/lb)^(1/3). Tersi: hp = lb × (5,825/ET)³ veya hp = lb × (mph/234)³.
Hale tarzı bu deneysel formüller yaklaşık tahminler verir. Çekiş, dişli oranları, aerodinamik sürükleme, vites değiştirme, hava durumu ve güç ölçümü sonucu önemli ölçüde değiştirebilir. Ters hesap sonuçları dinamometre ölçümü değil, formüle eşdeğer beygir gücüdür. Tekerlekten krank miline güç düzeltmesi uygulanmaz.
Geçen süre, sürücünün kalkış çizgisindeki tepki süresini içermez. Sürücü ve yakıt dahil toplam hareket ağırlığını kullanın. İki tahmin de aynı basitleştirilmiş güç/ağırlık modelini kullanır.
Ampirik model
Burada kullanılan Hale tarzı katsayı çifti ET = 5,825 × (lb cinsinden ağırlık / mekanik hp)^(1/3) ve trap mph = 234 × (hp / lb)^(1/3) şeklindedir. Bunlar fizik yasaları değil, verilerden türetilmiş tahminlerdir. Otomotiv ders kitabı kaynağı: John Lawlor ve Bill Hancock, Auto Math Handbook, HP Books, gözden geçirilmiş baskı, 2011, Quarter-mile E.T. and MPH bölümü. Bibliyografik kayıt: https://libcatalog.neit.edu/cgi-bin/koha/opac-ISBDdetail.pl?biblionumber=71599
Ters hesaplama ve sınırlar
Düzenleme sonucunda hp = lb × (5,825/ET)³ veya hp = lb × (trap mph/234)³ elde edilir. 3200 lb ve 400 hp için küpkök ağırlık/güç oranı 2'dir: ET 11,65 s, trap hızı 117 mph olur. Aktarma organı kaybı düzeltmesi veya 0–60 mph tahmini içerilmez.
Nasıl kullanılır?
- Ağırlık ve beygir gücü, ağırlık ve ET ya da ağırlık ve tuzak hızı seçeneklerinden birini seçin.
- Sürücü ve yakıt dâhil toplam hareket ağırlığını, ardından bilinen değeri girin.
- Modelin sınırlarını göz önünde bulundurarak ET'yi, tuzak hızını ve formüle eşdeğer gücü inceleyin.
Gizlilik ve sınırlamalar
Ağırlık ve performans değerleri tarayıcınızda kalır.
İlgili araçlar
Sık sorulan sorular
Hesaplamada hangi ağırlık kullanılmalı?
Sürücü, yakıt ve sürüş sırasında taşınan ekipman dâhil toplam hareket ağırlığını pound cinsinden kullanın.
Ters sonuç tekerlek gücü mü, krank gücü mü?
Bu, formüle eşdeğer mekanik beygir gücüdür. Bu hesaplayıcı aktarma organı kaybı düzeltmesi uygulamaz ve yalnızca ET veya tuzak hızından tekerlek gücü ile krank gücü arasındaki ilişkiyi belirleyemez.
ET ve tuzak hızı neden farklı beygir gücü değerlerine işaret edebilir?
Basitleştirilmiş formüller ortak bir güç/ağırlık modelini kullanır; ancak gerçek kalkış, çekiş, vites değişimleri, güç eğrisi, hava koşulları ve aerodinamik sürükleme, ölçülen ET'yi ve tuzak hızını farklı şekillerde etkileyebilir. ET, start çizgisindeki tepki süresini içermez.
Ücretsiz araç · tarayıcınızda kez çalıştırma · hesap gerekmez