Voiture / 02
Calculateur de temps et de coût de recharge d'une voiture électrique
Découvrez combien de temps il faut pour recharger une voiture électrique et combien cela coûte, selon la capacité de la batterie, les niveaux de charge de départ et d'arrivée, le chargeur et le prix du kWh, d'une prise domestique à un chargeur ultra-rapide.
Calculateur de temps et de coût de recharge d'une voiture électrique: L'énergie ajoutée correspond à la capacité de la batterie multipliée par le pourcentage ajouté. La recharge entraîne des pertes d'énergie sous forme de chaleur : l'alimentation fournit donc davantage d'énergie que la batterie n'en reçoit, environ 10 à 15 % de plus en recharge AC et moins en DC. Le coût est calculé à partir de l'énergie fournie. Le temps correspond à cette énergie divisée par la puissance du chargeur, en tenant compte du ralentissement de la recharge des chargeurs rapides DC au-delà de 80 %. Fonctionne 100 % localement dans votre navigateur, sans aucun téléversement de fichier vers le serveur.
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5 h 33 min
Ajoutez un prix pour voir le coûtLe temps de recharge dépend aussi de la voiture : une recharge en courant alternatif ne peut pas être plus rapide que le chargeur embarqué de la voiture (souvent de 7 à 11 kW), et la recharge rapide en courant continu ralentit à mesure que la batterie se remplit, surtout au-delà de 80 %, ce que cette estimation prend approximativement en compte. Les batteries froides se rechargent plus lentement.
Niveaux de charge
Une prise domestique ajoute environ 7 à 15 km (5 à 10 miles) d’autonomie par heure, ce qui convient pour faire l’appoint pendant la nuit. Une borne murale domestique de 7 kW ajoute environ 40 à 50 km (25 à 30 miles) par heure et recharge la plupart des voitures pendant la nuit. Les chargeurs rapides en courant continu de 50 kW et plus ajoutent de l’autonomie en quelques minutes, mais coûtent davantage par kWh.
Pour comparer les coûts d’utilisation avec ceux d’une voiture à essence ou diesel, calculez le coût du carburant pour le même trajet avec le calculateur du coût du carburant et, pour la distance elle-même, utilisez le calculateur de distance.
Recharger moins cher
De nombreux tarifs d’électricité proposent des heures creuses moins chères ; programmer la recharge pendant ces heures peut diviser le coût par deux. Maintenir la batterie entre environ 20 % et 80 % pour l’usage quotidien la préserve davantage, et les 20 % supérieurs sont de toute façon la partie la plus lente à recharger.
Comment l'utiliser
- Saisissez la capacité de la batterie en kWh ainsi que les pourcentages de début et de fin de charge.
- Choisissez le chargeur, d'une prise domestique à un chargeur rapide de 150 kW.
- Saisissez le prix de l'électricité pour connaître le coût.
Confidentialité et limitations
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Questions fréquentes
Pourquoi la recharge ralentit-elle au-delà de 80 % ?
À mesure qu'une batterie lithium-ion se remplit, la voiture réduit le courant de charge pour la protéger. Les derniers 20 % sur un chargeur rapide peuvent donc prendre environ aussi longtemps que les premiers 60 %. Lors des longs trajets, il est souvent plus rapide de recharger jusqu'à 80 %, puis de s'arrêter à nouveau.
Pourquoi ma voiture ne recharge-t-elle pas à la puissance maximale du chargeur ?
En AC, c'est le chargeur embarqué de la voiture qui fixe la limite, souvent entre 7 et 11 kW. Un chargeur public de 22 kW peut donc ne fournir que 7 kW. En DC, cela dépend du débit de charge maximal de la voiture et de la température de la batterie.
Combien coûte la recharge d'une voiture électrique à domicile ?
Multipliez l'énergie fournie par votre prix au kWh. Une batterie de 60 kWh rechargée de 20 % à 80 % reçoit environ 36 kWh, soit environ 40 kWh depuis la prise ; à 0.15 par kWh, cela représente environ 6.
Une prise domestique est-elle sûre pour recharger une voiture ?
Pour une recharge occasionnelle, en utilisant le câble fourni avec la voiture et une prise en bon état, généralement oui. Pour une recharge régulière, une wallbox dédiée installée par un électricien est plus rapide et plus sûre.
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