Carro / 02
Calculadora de tempo e custo de carregamento de carro elétrico
Descubra quanto tempo um carro elétrico leva para carregar e quanto isso custa, considerando a capacidade da bateria, os níveis inicial e final de carga, o carregador e o preço por kWh, de uma tomada doméstica a um carregador ultrarrápido.
Calculadora de tempo e custo de carregamento de carro elétrico: A energia adicionada é a capacidade da bateria multiplicada pela porcentagem acrescentada. Como o carregamento perde parte da energia na forma de calor, a energia retirada da rede é maior do que a que chega à bateria: cerca de 10 a 15% a mais no carregamento AC e menos no DC; o custo usa a energia retirada da rede. O tempo é essa energia dividida pela potência do carregador, considerando também a redução de velocidade dos carregadores rápidos DC acima de 80%. Roda 100% localmente no seu navegador, sem enviar nenhum arquivo para o servidor.
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5 h 33 min
Adicione um preço para ver o custoO tempo de carregamento também depende do carro: um carregamento em AC não pode ser mais rápido que o carregador integrado do carro (geralmente de 7 a 11 kW), e o carregamento rápido em DC fica mais lento à medida que a bateria enche, especialmente acima de 80%, algo que esta estimativa considera de forma aproximada. Baterias frias carregam mais lentamente.
Níveis de carregamento
Uma tomada doméstica adiciona cerca de 7 a 15 km (5 a 10 milhas) de autonomia por hora, o que é suficiente para completar a carga durante a noite. Um wallbox doméstico de 7 kW adiciona cerca de 40 a 50 km (25 a 30 milhas) por hora e carrega a maioria dos carros durante a noite. Carregadores rápidos de corrente contínua de 50 kW ou mais adicionam autonomia em minutos, mas custam mais por kWh.
Para comparar os custos de funcionamento com os de um carro a gasolina ou diesel, calcule o custo do combustível para o mesmo trajeto com a calculadora de custo de combustível e, para a distância em si, use a calculadora de distância.
Carregamento mais barato
Muitas tarifas de eletricidade têm preços noturnos mais baixos; programar o carregamento para esses horários pode reduzir o custo pela metade. Manter a bateria entre aproximadamente 20% e 80% no uso diário ajuda a conservá-la, e os 20% finais são justamente a parte mais lenta do carregamento.
Como usar
- Informe a capacidade da bateria em kWh e as porcentagens inicial e final de carga.
- Escolha o carregador, de uma tomada doméstica a um carregador rápido de 150 kW.
- Informe o preço da eletricidade para ver o custo.
Privacidade e limitações
Tudo é calculado no seu navegador.
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Perguntas frequentes
Por que o carregamento fica mais lento acima de 80%?
À medida que uma bateria de íons de lítio fica cheia, o carro reduz a corrente de carregamento para protegê-la. Por isso, os últimos 20% em um carregador rápido podem levar aproximadamente o mesmo tempo que os primeiros 60%. Em viagens longas, carregar até 80% e parar novamente costuma ser mais rápido.
Por que meu carro não carrega na potência máxima do carregador?
No AC, o carregador de bordo do próprio carro define o limite, geralmente de 7 a 11 kW. Assim, um carregador público de 22 kW ainda pode fornecer apenas 7 kW. No DC, esse limite é definido pela taxa máxima de carregamento do carro e pela temperatura da bateria.
Quanto custa carregar um carro elétrico em casa?
Multiplique a energia retirada da rede pelo seu preço por kWh. Uma bateria de 60 kWh carregada de 20% a 80% recebe cerca de 36 kWh, o que representa aproximadamente 40 kWh retirados da tomada; a 0.15 por kWh, isso dá cerca de 6.
É seguro carregar em uma tomada doméstica?
Para carregamentos ocasionais, usando o cabo fornecido com o carro e uma tomada em boas condições, geralmente sim; para carregamentos frequentes, um wallbox dedicado instalado por um eletricista é mais rápido e seguro.
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