Motor / Sıkıştırma
Sıkıştırma Oranı Hesaplayıcı: Statik ve Dinamik Tahminler
Silindir çapı, strok, yanma odası, piston, conta ve deck ölçümlerinden statik sıkıştırmayı hesaplayın. İsteğe bağlı olarak emme supabı kapanışı ve biyel kolu uzunluğunu kullanarak dinamik sıkıştırmayı tahmin edin.
Sıkıştırma Oranı Hesaplayıcı: Statik ve Dinamik Tahminler: Bir pistonun üzerindeki boşluk hacimlerini toplar ve alt ölü noktadaki toplam hacmi üst ölü noktadaki hacme böler. İsteğe bağlı dinamik sonuç, tam strok yerine emme kapanışı sırasında kalan ideal krank-biyel mesafesini kullanır. Bu bir tahmindir; basınç veya vuruntu öngörüsü değildir. Sunucuya hiçbir dosya yüklenmeden tarayıcınızda %100 yerel olarak çalışır.
- Kategori
- Günlük araçlar
- Çalıştırma sayısı
- Tarayıcınızda
- Maliyet
- Ücretsiz · kayıt gerekmez
- Kullanılabilirlik
- Kullanıma hazır
Tamamen tarayıcınızda çalışır
| Parça | Hacim (cc) |
|---|---|
| Süpürülen hacim | 499.557 |
| Yanma odası | 50 |
| Piston çanağı / kubbesi | 5 |
| Conta | 5.945 |
| Blok yüzeyi | 0.000 |
Formüller ve işaret kuralları
A = π × çap² ÷ 4; Vs = A × strok ÷ 1000; Vc = yanma odası + piston + π × conta çapı² × conta kalınlığı ÷ 4000 + A × blok yüzeyi ÷ 1000. Statik CR = 1 + Vs/Vc. Uzunluklar mm, hacimler cc'dir. Çanak hacim ekler; kubbe hacim çıkarır. Blok yüzeyinin üzerindeki pistonun negatif blok yüzeyi boşluğu vardır.
Dinamik tahmin: r = strok/2, L = biyel uzunluğu, θ = 180° + emme kapanışı ABDC; x = r(1 − cos θ) + L − √(L² − r² sin² θ). Dinamik CR = 1 + (A × x/1000)/Vc. Bu ideal krank-biyel modeli, pim ofsetinin sıfır olduğunu ve sıkıştırmanın supap kapanışında başladığını varsayar.
Dinamik CR, silindir basıncı veya vuruntu tahmini değil, geometri tahminidir. 0,050 inçlik zamanlama değerini değil, ilan edilen supap yuvası kapanma zamanlamasını kullanın. Eksantrik rampaları, kaçak, basınçlı hava, sıcaklık ve gaz akışı modellenmez. Bu hesap mekanik boşluğu doğrulamaz.
NASA: sıkıştırma oranıStatik sıkıştırma
NASA Glenn'in Compression and Expansion kaynağı geometrik sıkıştırma oranını tanımlar. CR = (Vs + Vc)/Vc. Boşluk hacmi Vc; yanma odası + işaretli piston hacmi + conta hacmi + işaretli güverte hacminden oluşur. https://www1.grc.nasa.gov/beginners-guide-to-aeronautics/compression-and-expansion/
Dinamik geometri tahmini
r = strok/2, L = biyel merkezleri arasındaki mesafe, θ = 180° + emme kapanışı ABDC ve A = π × bore²/4 olsun. Kapanış anında TDC'den uzaklık x = r(1 − cos θ) + L − √(L² − r² sin² θ) olur. Dinamik CR = 1 + (Ax/1000)/Vc; uzunluklar mm, hacimler cc cinsindendir. Bu hesap, sıfır ofsetli sürgü krank mekanizmasının dik üçgen geometrisini izler.
Universidad Carlos III de Madrid'in Mathematical Expressions for Piston Motion çalışması, biyel uzunluğunu, krank yarıçapını ve TDC'den itibaren açıyı tanımlar: https://e-archivo.uc3m.es/rest/api/core/bitstreams/97ad7c8d-95b7-47be-bdaf-9cb51d5768d7/content . Supap kapanışı anlık kabul edilir; sonuç akış, ısıl ve basınç etkilerini içermez.
Nasıl kullanılır?
- Silindir çapını, stroku ve silindir başına yanma odası hacmini girin.
- İşaretli piston hacmini, sıkıştırılmış conta ölçülerini ve işaretli deck boşluğunu girin.
- İsteğe bağlı olarak dinamik sıkıştırmayı etkinleştirin; supap yuvası zamanlamasına göre emme kapanışını ve biyel kolu uzunluğunu girin.
Gizlilik ve sınırlamalar
Hesaplamalar, ölçüler yüklenmeden tarayıcınızda çalışır.
İlgili araçlar
Sık sorulan sorular
Piston çanağı veya kubbesi için hangi işareti kullanmalıyım?
Çanak veya supap cebi boşluk hacmini artırır; bu nedenle pozitif bir cc değeri girin. Kubbe, yanma odası hacmini azaltır; bu nedenle negatif bir değer girin.
Deck boşluğu nedir?
Pistonun üst ölü noktadaki konumu ile blok deck'i arasındaki mesafedir. Piston deck'in altındaysa boşluk pozitiftir; üstündeyse negatiftir. Hesaplayıcı mekanik boşluğu doğrulamaz.
Hangi emme kapanış açısını kullanmalıyım?
Alt ölü noktadan sonra derece cinsinden verilen supap yuvası kapanış açısını kullanın. 0,050 inçlik zamanlama değeri bunun yerine kullanılamaz. Kam rampaları, gaz akışı, kaçaklar ve basınçlandırma, gerçek sıkıştırma davranışını daha karmaşık hâle getirir.
Ücretsiz araç · tarayıcınızda kez çalıştırma · hesap gerekmez