Araba / Sahiplik
Araç Sahip Olma Maliyeti Hesaplayıcısı: Yıllık Maliyet ve Mil Başına Maliyet
Araç sahip olma maliyetini tahmin etmek için değer kaybını, yakıt veya elektriği, sigortayı, bakımı, onarımları, vergileri, parkı ve finansman faizini ekleyin.
Araç Sahip Olma Maliyeti Hesaplayıcısı: Yıllık Maliyet ve Mil Başına Maliyet: Değer kaybını, sahiplik süresince tahakkuk eden faizi ve işletme maliyetlerini ekleyerek ekonomik sahip olma maliyetini tahmin eder. Her yılı ve toplamı kategori bazında gösterir. Anapara ödemeleri ve peşinat, değer kaybına ek olarak hesaba katılmaz. Sunucuya hiçbir dosya yüklenmeden tarayıcınızda %100 yerel olarak çalışır.
- Kategori
- Ev ve aile araçları
- Çalıştırma sayısı
- Tarayıcınızda
- Maliyet
- Ücretsiz · kayıt gerekmez
- Kullanılabilirlik
- Kullanıma hazır
Tamamen tarayıcınızda çalışır
Para birimini değiştirmek fiyatları dönüştürmez. Birim değişiklikleri aynı fiziksel miktarları korur.
| Kategori | Toplam |
|---|---|
| Amortisman | $17,471.85 |
| Kredi faizi | $4,287.14 |
| Yakıt veya elektrik | $6,309.02 |
| Sigorta | $6,000.00 |
| Bakım | $3,000.00 |
| Onarım | $1,500.00 |
| Tescil ve vergiler | $2,800.00 |
| Park ve geçiş ücretleri | $0.00 |
| Yıl | Maliyet | Araç değeri |
|---|---|---|
| 1 | $12,840.91 | $24,000.00 |
| 2 | $8,348.66 | $20,400.00 |
| 3 | $7,498.38 | $17,340.00 |
| 4 | $6,709.97 | $14,739.00 |
| 5 | $5,970.09 | $12,528.15 |
Ekonomik maliyet; amortismanı, sahiplik süresince biriken faizi ve işletme maliyetlerini içerir. Kredi anaparası ve ön ödeme tekrar eklenmez. Satın alma vergisi ilk yılda bir kez hesaba katılır. Enerji fiyatları, mesafe ve yinelenen maliyetler sabit kalır; enflasyon, fırsat maliyeti ve satış ücretleri hariç tutulur.
Ekonomik maliyet
Yıllık amortisman, tahmini ikinci el değerindeki düşüştür. Sahip olma maliyetine bu kayıp, borçlanma faizi ve işletme giderleri dahildir. Mesafe başına maliyet, toplam sahip olma maliyetinin yıllık mesafe × yıl sayısına bölünmesiyle hesaplanır. Fiyat, para birimi ve amortisman varsayımları düzenlenebilir.
Elektrik ve kayıplar
Şebeke enerjisi, batarya enerjisinin şarj verimliliğine bölünmesiyle bulunur. Başlangıçtaki %10'luk kayıp, DOE'nin birleşik sürüş diyagramından alınmış bir örnektir; evrensel bir şarj oranı değildir: https://www.fueleconomy.gov/feg/atv-ev.shtml
Nasıl kullanılır?
- Satın alma fiyatını, sahiplik süresini, değer kaybını ve nakit veya finansman koşullarını girin.
- Benzin veya elektriği seçin; mesafeyi, verimliliği, fiyatları ve yıllık işletme maliyetlerini girin.
- Yıllık maliyetleri, toplamı, mil veya kilometre başına maliyeti ve grafiği inceleyin.
Gizlilik ve sınırlamalar
Araç maliyeti girdileri tarayıcıda işlenir.
İlgili araçlar
Sık sorulan sorular
Satın alma fiyatı neden tamamen eklenmiyor?
Araç, yeniden satış değerini korur. Değer kaybı, yitirilen değeri ölçerken anapara ödemeleri nakdi sahipliğe aktarır. İkisini birlikte eklemek aynı maliyeti iki kez hesaba katmak olur.
İlk yılda daha hızlı değer kaybı uygulanabilir mi?
Evet. Ayrı bir ilk yıl yüzdesi, ardından sonraki yıllar için yıllık azalan bakiye yüzdesi girin. Bunlar piyasa değerlemesi değil, varsayımlarınızdır.
Neler sabit kalır?
Yıllık mesafe, enerji fiyatları ve yinelenen maliyetler sabit kalır. Satın alma vergisi ilk yılda uygulanır; finansman faizi ödeme planını izler. Enflasyon, satış ücretleri ve fırsat maliyeti hesaba katılmaz.
Ücretsiz araç · tarayıcınızda kez çalıştırma · hesap gerekmez