कार / स्वामित्व

कार स्वामित्व लागत कैलकुलेटर: वार्षिक लागत और प्रति मील लागत

कार रखने की लागत का अनुमान लगाने के लिए मूल्यह्रास, ईंधन या बिजली, बीमा, रखरखाव, मरम्मत, कर, पार्किंग और वित्तीय ब्याज जोड़ें।

कार स्वामित्व लागत कैलकुलेटर: वार्षिक लागत और प्रति मील लागत: यह कैलकुलेटर मूल्यह्रास, स्वामित्व के दौरान जमा हुए ब्याज और चलने की लागत जोड़कर कार रखने की आर्थिक लागत का अनुमान लगाता है। यह हर वर्ष और कुल लागत को श्रेणी के अनुसार दिखाता है। मूलधन की किस्तें और डाउन पेमेंट, मूल्यह्रास के अतिरिक्त अलग से नहीं जोड़े जाते। यह आपके ब्राउज़र में 100% स्थानीय रूप से चलता है और सर्वर पर कोई फ़ाइल अपलोड नहीं होती।

रन
आपके ब्राउज़र में
लागत
मुफ़्त · साइन अप की ज़रूरत नहीं
उपलब्धता
इस्तेमाल के लिए तैयार
कार के स्वामित्व की लागतलोकल प्रोसेसिंग

पूरी तरह आपके ब्राउज़र में चलता है

मुद्रा बदलने से कीमतें कन्वर्ट नहीं होतीं। इकाई बदलने पर वही भौतिक मात्रा बनी रहती है।

खरीद और स्वामित्व
वार्षिक संचालन लागत
5 years में कुल$41,368.01
औसत वार्षिक लागत$8,273.60
प्रति मील लागत$0.83
अनुमानित पुनर्विक्रय मूल्य$12,528.15
मासिक लोन भुगतान (नकदी प्रवाह)$518.12
कुल स्वामित्व लागत का विवरण
मूल्यह्रासलोन ब्याजईंधन या बिजलीबीमारखरखावमरम्मतरजिस्ट्रेशन और टैक्सपार्किंग और टोल
श्रेणी के अनुसार लागत
श्रेणीकुल
मूल्यह्रास$17,471.85
लोन ब्याज$4,287.14
ईंधन या बिजली$6,309.02
बीमा$6,000.00
रखरखाव$3,000.00
मरम्मत$1,500.00
रजिस्ट्रेशन और टैक्स$2,800.00
पार्किंग और टोल$0.00
वार्षिक स्वामित्व लागत
वर्षलागतकार का मूल्य
1$12,840.91$24,000.00
2$8,348.66$20,400.00
3$7,498.38$17,340.00
4$6,709.97$14,739.00
5$5,970.09$12,528.15

आर्थिक लागत में मूल्यह्रास, स्वामित्व के दौरान जमा हुआ ब्याज और संचालन लागत शामिल हैं। लोन मूलधन और डाउन पेमेंट को दोबारा नहीं जोड़ा जाता। खरीद कर को पहले वर्ष में एक बार गिना जाता है। ऊर्जा कीमतें, दूरी और आवर्ती लागत स्थिर रहती हैं; महंगाई, अवसर लागत और बिक्री शुल्क शामिल नहीं हैं।

आर्थिक लागत

वार्षिक depreciation, अनुमानित resale value में कमी होती है। Ownership cost में यह कमी, borrowing interest और running expenses शामिल होते हैं। प्रति दूरी लागत के लिए ownership total को annual distance × years से भाग दिया जाता है। Price, currency और depreciation assumptions को बदला जा सकता है।

बिजली और नुकसान

Grid energy = battery energy ÷ charging efficiency। 10% starting loss DOE के combined-driving diagram का उदाहरण है, कोई सार्वभौमिक charging rate नहीं: https://www.fueleconomy.gov/feg/atv-ev.shtml

इस्तेमाल करने का तरीका

  1. खरीद मूल्य, स्वामित्व की अवधि, मूल्यह्रास और नकद या वित्तीय शर्तें दर्ज करें।
  2. पेट्रोल या बिजली चुनें और दूरी, दक्षता, कीमतें व वार्षिक चलने की लागत दर्ज करें।
  3. वार्षिक लागत, कुल लागत, प्रति मील या किलोमीटर लागत और चार्ट देखें।

गोपनीयता और सीमाएँ

आपकी कार-लागत संबंधी इनपुट आपके ब्राउज़र में प्रोसेस होते हैं।

संबंधित टूल्स

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

खरीद मूल्य पूरी तरह क्यों नहीं जोड़ा जाता?

कार की कुछ पुनर्विक्रय कीमत बनी रहती है। मूल्यह्रास घटे हुए मूल्य को मापता है, जबकि मूलधन की किस्तें नकद राशि को स्वामित्व में स्थानांतरित करती हैं। दोनों को जोड़ने पर एक ही लागत दो बार गिनी जाएगी।

क्या पहले वर्ष में मूल्यह्रास अधिक तेज़ हो सकता है?

हाँ। पहले वर्ष का अलग प्रतिशत और उसके बाद हर वर्ष लागू होने वाला घटती-बैलेंस प्रतिशत दर्ज करें। ये आपकी धारणाएँ हैं, बाज़ार मूल्यांकन नहीं।

क्या स्थिर रहता है?

वार्षिक दूरी, ऊर्जा की कीमतें और आवर्ती लागतें स्थिर रहती हैं। खरीद कर पहले वर्ष में लगाया जाता है; वित्तीय ब्याज भुगतान अनुसूची के अनुसार चलता है। मुद्रास्फीति, बिक्री शुल्क और अवसर लागत शामिल नहीं हैं।

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