Voiture / Propriété
Calculateur du coût de possession d’une voiture : coût annuel et coût par mile
Ajoutez la dépréciation, le carburant ou l’électricité, l’assurance, l’entretien, les réparations, les taxes, le stationnement et les intérêts de financement pour estimer le coût de possession d’une voiture.
Calculateur du coût de possession d’une voiture : coût annuel et coût par mile: Estime le coût économique de possession en additionnant la dépréciation, les intérêts cumulés pendant la durée de possession et les coûts d’utilisation. Le détail présente chaque année ainsi que le total par catégorie. Les remboursements du capital et l’apport ne s’ajoutent pas à la dépréciation. Fonctionne 100 % localement dans votre navigateur, sans aucun téléversement de fichier vers le serveur.
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Changer de devise ne convertit pas les prix. Changer d'unité conserve les mêmes quantités physiques.
| Catégorie | Total |
|---|---|
| Amortissement | $17,471.85 |
| Intérêts du prêt | $4,287.14 |
| Carburant ou électricité | $6,309.02 |
| Assurance | $6,000.00 |
| Entretien | $3,000.00 |
| Réparations | $1,500.00 |
| Immatriculation et taxes | $2,800.00 |
| Stationnement et péages | $0.00 |
| Année | Coût | Valeur de la voiture |
|---|---|---|
| 1 | $12,840.91 | $24,000.00 |
| 2 | $8,348.66 | $20,400.00 |
| 3 | $7,498.38 | $17,340.00 |
| 4 | $6,709.97 | $14,739.00 |
| 5 | $5,970.09 | $12,528.15 |
Le coût économique comprend l'amortissement, les intérêts cumulés pendant la possession et les frais de fonctionnement. Le principal du prêt et l'apport ne sont pas ajoutés une seconde fois. La taxe d'achat est comptabilisée une fois, la première année. Les prix de l'énergie, la distance et les coûts récurrents restent constants ; l'inflation, le coût d'opportunité et les frais de vente sont exclus.
Coût économique
L'amortissement annuel correspond à la baisse de la valeur de revente estimée. Le coût de possession inclut cette perte, les intérêts d'emprunt et les frais d'utilisation. Le coût par distance divise le coût total de possession par la distance annuelle × le nombre d'années. Le prix, la devise et les hypothèses d'amortissement sont modifiables.
Électricité et pertes
L'énergie prélevée sur le réseau correspond à l'énergie de la batterie divisée par l'efficacité de recharge. La perte initiale de 10 % est un exemple tiré du schéma de conduite combinée du DOE, et non un taux de recharge universel : https://www.fueleconomy.gov/feg/atv-ev.shtml
Comment l'utiliser
- Saisissez le prix d’achat, la durée de possession, la dépréciation et les modalités de paiement comptant ou de financement.
- Choisissez l’essence ou l’électricité, puis saisissez la distance, le rendement, les prix et les coûts annuels d’utilisation.
- Consultez les coûts annuels, le total, le coût par mile ou par kilomètre et le graphique.
Confidentialité et limitations
Les données saisies pour le calcul du coût de votre voiture sont traitées dans votre navigateur.
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Questions fréquentes
Pourquoi le prix d’achat n’est-il pas ajouté intégralement ?
La voiture conserve une valeur de revente. La dépréciation mesure la perte de valeur, tandis que les remboursements du capital transfèrent des liquidités vers la propriété du véhicule. Les additionner reviendrait à compter deux fois le même coût.
La dépréciation peut-elle être plus importante la première année ?
Oui. Saisissez un pourcentage distinct pour la première année, puis un pourcentage annuel ultérieur selon la méthode de l’amortissement dégressif. Il s’agit de vos hypothèses, et non d’une évaluation du marché.
Qu’est-ce qui reste constant ?
La distance annuelle, les prix de l’énergie et les coûts récurrents restent fixes. La taxe d’achat est appliquée la première année ; les intérêts de financement suivent l’échéancier des paiements. L’inflation, les frais de vente et le coût d’opportunité sont exclus.
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