Entraînement / Cyclisme

Calculateur de braquets vélo : rapports, pouces de développement et vitesse selon la<br />

Saisissez vos plateaux, votre cassette, la taille de vos roues et votre cadence pour obtenir le rapport, les pouces de développement, la distance par tour de pédalier et la vitesse de chaque braquet, ainsi que vos braquets maximal et minimal, la plage de développement et le ratio de gain.

Calculateur de braquets vélo : rapports, pouces de développement et vitesse selon la<br />: Le rapport de chaque braquet correspond au nombre de dents du plateau ÷ au nombre de dents du pignon. La distance par tour de pédalier correspond à ce rapport multiplié par la circonférence de la roue, calculée à partir du diamètre d'appui de la jante et de deux fois la largeur du pneu. Avec des pneus 700 × 25c, 50 × 11 couvre 9.60 m par tour, soit 51.8 km/h à 90 rpm, tandis que 34 × 28 couvre 2.56 m, soit 13.8 km/h. Fonctionne 100 % localement dans votre navigateur, sans aucun téléversement de fichier vers le serveur.

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Prêt à l'emploi
Calculateur de développement véloTraitement local

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Plus grand développement51,8 km/h32,2 mph · 9,6 m par tour · 120,3 pouces de développement
Plus petit développement13,8 km/h2,56 m par tour · 32,1 pouces de développement
Plage de développements374%rapport le plus élevé ÷ rapport le plus faible
Circonférence de la roue2 111 mmrapport de gain de 2,37 à 8,85
PignonPlateau de 50 dentsPlateau de 34 dents
1151,835,2
1247,532,3
1343,829,8
1440,727,7
153825,8
1733,522,8
193020,4
2127,118,5
2423,816,2
2820,413,8

Le rapport de transmission correspond au nombre de dents du plateau ÷ le nombre de dents du pignon ; multiplié par la circonférence de la roue, il donne la distance parcourue par tour de manivelle, puis, multiplié par la cadence, la vitesse. Les pouces de développement correspondent au rapport multiplié par le diamètre de la roue en pouces, une ancienne manière de comparer les développements. Le rapport de gain tient également compte de la longueur de manivelle : rayon de la roue ÷ longueur de manivelle × rapport, ce qui permet de comparer des vélos équipés de roues et de manivelles différentes. Les dimensions des roues sont calculées à partir du diamètre d’assise du talon de la jante, auquel on ajoute deux fois la largeur du pneu.

Exemple

Un pédalier 50/34 associé à une cassette 11-28 et à des pneus 700 × 25c offre une plage de 34 × 28 à 50 × 11, soit une amplitude de 374 %. À 90 tr/min, cela correspond à 13,8 à 51,8 km/h ; un petit braquet de 34 × 32 faciliterait les montées raides à 12,1 km/h.

Tailles de roues

Les roues sont désignées selon le diamètre de portée du talon de la jante ETRTO : 622 mm pour les formats 700c et 29 pouces, 584 mm pour le 27,5 pouces et 559 mm pour le 26 pouces. Un pneu plus large augmente le diamètre de la roue et rend donc chaque braquet légèrement plus grand.

Comment l'utiliser

  1. Saisissez vos plateaux et les pignons de votre cassette, par exemple 50/34 et 11-28.
  2. Choisissez la taille de vos roues et de vos pneus, puis définissez votre cadence.
  3. Consultez les braquets maximal et minimal ainsi que le tableau de toutes les combinaisons.

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Outils associés

Questions fréquentes

Que sont les pouces de développement ?

Il s'agit du rapport multiplié par le diamètre de la roue en pouces, une manière de comparer les braquets héritée de l'époque des grands-bi : le diamètre de la grande roue qu'un tour de pédales aurait parcouru. 50 × 11 sur une roue de vélo de route correspond à environ 120 pouces.

Qu'est-ce que le ratio de gain ?

C'est la mesure de Sheldon Brown : la distance parcourue par le vélo pour chaque unité parcourue par la pédale autour de son cercle. Elle tient donc compte de la longueur des manivelles, ainsi que de la taille des roues et des braquets.

Pourquoi mon compteur affiche-t-il une vitesse légèrement différente ?

Les pneus réels s'aplatissent sous la charge et leurs dimensions varient selon la marque et la pression. Leur circonférence de roulement est donc légèrement inférieure à celle calculée ; pour plus de précision, mesurez la distance parcourue en un tour de roue.

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