Pneus / Date
Calculateur de code date des pneus : semaine DOT et âge du pneu
Décodez les quatre derniers chiffres DOT ou un code à trois chiffres antérieur à 2000 avec une décennie connue. Affichez une plage de dates indicative, l’âge actuel et des conseils généraux sur le vieillissement des pneus.
Calculateur de code date des pneus : semaine DOT et âge du pneu: Interprète WWYY comme la semaine et l’année à partir de 2000. Pour WWY, il utilise la décennie que vous indiquez, car trois chiffres seuls ne permettent pas d’identifier une décennie. Il associe les semaines à des plages du lundi au dimanche, de type ISO, à titre indicatif, et estime l’âge à partir de votre date locale. Fonctionne 100 % localement dans votre navigateur, sans aucun téléversement de fichier vers le serveur.
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Lecture de la date du jour…
Repérez le numéro d’identification DOT du pneu moulé sur le flanc. Le groupe de date se trouve à la fin et peut n’apparaître que sur un seul côté ; le code complet peut être orienté vers l’intérieur. Depuis 2000, les quatre derniers chiffres indiquent la semaine et l’année ; par exemple, 2321 signifie la semaine 23 de 2021.
Trois chiffres indiquent un pneu antérieur à 2000. Le dernier chiffre indique uniquement le dernier chiffre de l’année ; la décennie ne peut pas être déterminée à partir de ces seuls chiffres. Ne devinez pas la décennie.
Hypothèse de plage de dates : semaines du lundi au dimanche de type ISO, la semaine 1 contenant le 4 janvier. Il s’agit d’une correspondance indicative, et non d’un calendrier imposé par le DOT ; les limites de semaine peuvent varier selon le fabricant. La semaine 53 n’est acceptée que lorsqu’elle existe selon cette hypothèse.
Les recommandations générales sur le vieillissement varient : une inspection plus approfondie est généralement conseillée vers 5–6 ans, et certains fabricants recommandent le remplacement avant 10 ans. La NHTSA rapporte des recommandations de remplacement des fabricants allant de 6 à 10 ans. Michelin conseille une inspection professionnelle annuelle après cinq ans d’utilisation et un remplacement préventif à dix ans après la fabrication. Il s’agit de recommandations générales, et non d’une recommandation propre à un véhicule.
Identification DOT et vieillissement
TireWise de la NHTSA explique la signification des quatre derniers chiffres de la date, le vieillissement des pneus et la diversité des recommandations de remplacement des fabricants, notamment de six à dix ans indépendamment de l'usure de la bande de roulement. Il s'agit de conseils généraux, et non d'une évaluation spécifique à un véhicule. https://www.nhtsa.gov/vehicle-safety/tires
Semaines et hypothèses d'âge
Le calculateur utilise des semaines du lundi au dimanche, la semaine 1 contenant le 4 janvier, et n'accepte la semaine 53 que pour une année comptant 53 semaines de ce type. Le code ne précise pas le jour de production. L'âge est exprimé sous forme d'une période allant du début à la fin de la semaine supposée, sur la base de 365,2425 jours par an et de la date calendaire locale du jour.
Certains fabricants distinguent les années en service des années écoulées depuis la fabrication. Michelin recommande une inspection professionnelle annuelle après cinq ans en service et un remplacement préventif au bout de dix ans à compter de la fabrication ; le code de date ne permet pas de connaître la date de première utilisation.
Comment l'utiliser
- Repérez les derniers chiffres de date à la fin du numéro DOT sur le flanc du pneu.
- Saisissez quatre chiffres, ou trois chiffres et la décennie de production connue.
- Consultez la semaine de production, la plage de dates estimée et les indications sur l’âge.
Confidentialité et limitations
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Questions fréquentes
Où se trouve le code date ?
Regardez à la fin du numéro d’identification DOT du pneu, moulé sur le flanc. Le groupe complet correspondant à la date peut n’apparaître que sur un seul côté et être orienté vers l’intérieur. Par exemple, 2321 signifie la semaine 23 de 2021.
Que m’indique un code à trois chiffres ?
Il identifie une semaine antérieure à 2000 et le dernier chiffre de l’année. N’indiquez une décennie que si vous la connaissez par ailleurs ; les chiffres seuls ne permettent pas de distinguer 1979, 1989 et 1999.
S’agit-il de la date exacte de fabrication ?
Non. Le code identifie une semaine. Cet outil suppose des semaines du lundi au dimanche, la semaine 1 contenant le 4 janvier. Il s’agit d’une correspondance indicative de type ISO, et non d’une exigence du calendrier DOT ; les limites de semaine peuvent différer selon le fabricant.
L’âge indique-t-il que mon pneu est sûr ?
Non. L’âge ne permet pas d’établir l’état du pneu ni sa durée d’utilisation. Une inspection plus approfondie est généralement conseillée vers cinq à six ans, et certains fabricants recommandent le remplacement au bout de dix ans. La NHTSA fait état de recommandations variables des fabricants, de six à dix ans ; consultez les consignes applicables.
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