Hava durumu / Havacılık
Yoğunluk İrtifası Hesaplayıcı
Rakım, altimetre ayarı, sıcaklık ve isteğe bağlı çiğ noktasını kullanarak bir havaalanı için yoğunluk irtifasını, basınç irtifasını ve ISA sapmasını hesaplayın.
Yoğunluk İrtifası Hesaplayıcı: Hesaplayıcı, rakım ve altimetre ayarından basınç irtifasını; ardından basınç, sıcaklık ve çiğ noktasıyla belirtilen nemden hava yoğunluğunu bulur. Son olarak, aynı yoğunluğa sahip Uluslararası Standart Atmosfer irtifasını hesaplar. Sonuçlar, birkaç feet farkla MetPy kitaplığının standart atmosfer işlevleriyle örtüşür. Standart basınçta, 5.000 ft'lik bir meydanda ve 30 °C'lik bir günde yoğunluk irtifası yaklaşık 7.800 ft olur. Sunucuya hiçbir dosya yüklenmeden tarayıcınızda %100 yerel olarak çalışır.
- Kategori
- Günlük araçlar
- Çalıştırma sayısı
- Tarayıcınızda
- Maliyet
- Ücretsiz · kayıt gerekmez
- Kullanılabilirlik
- Kullanıma hazır
Tamamen tarayıcınızda çalışır
Hava aracı, meydandan 2.801 ft daha yüksekteymiş gibi performans gösterecektir: kalkış koşusu uzar ve tırmanış yavaşlar. Performans çizelgelerini kontrol edin.
Yoğunluk irtifası, standart atmosferde aynı hava yoğunluğuna sahip irtifadır; burada basınç irtifası, sıcaklık ve verilmişse çiy noktası kullanılarak bulunur (nemli hava daha az yoğundur). Yalnızca planlama amacıyla kullanın: uçuş kararları için hava aracınızın belgelerine ve onaylı araçlara başvurun.
Sıcak, yüksek ve nemli
Yoğunluk irtifası, standart sıcaklığın üzerindeki her Celsius derecesi için yaklaşık 120 ft yükselir; standart sıcaklığın kendisi de her 1.000 ft için yaklaşık 2 °C düşer. 5.000 ft'deki bir pistin standart sıcaklığı 5 °C'dir; dolayısıyla orada 30 °C'lik bir öğleden sonra yoğunluk irtifasını yaklaşık 7.800 ft'ye çıkarır.
Çiy noktası, sıcaklık ve nem kullanılarak dew point calculator ile bulunabilir.
Basınç irtifası
Basınç irtifası, altimetre 1013,25 hPa (29,92 inHg) değerine ayarlandığında gösterdiği irtifadır. Altimetre ayarı standart değerin her bir hektopaskal (cıva sütununun her bir inç'i için 1.000 ft) altına düştüğünde yaklaşık 27 ft yükselir; bu nedenle düşük basınç yoğunluk irtifasını da artırır.
Nasıl kullanılır?
- Meydan rakımını feet cinsinden ve altimetre ayarını (QNH) hPa veya inHg cinsinden girin.
- Dış hava sıcaklığını, biliyorsanız çiğ noktasını da girin.
- Yoğunluk irtifasını okuyun ve uçağınızın performans çizelgeleriyle karşılaştırın.
Gizlilik ve sınırlamalar
Her şey tarayıcıda hesaplanır.
İlgili araçlar
Sık sorulan sorular
Yoğunluk irtifası neden önemlidir?
Motorlar, pervaneler ve kanatlar hava yoğunluğuna göre performans gösterir. Bu nedenle sıcak bir günde, yüksek rakımlı bir meydanda uçak, sanki binlerce feet daha yüksekteymiş gibi kalkar ve tırmanır.
Çiğ noktasına ihtiyacım var mı?
İsteğe bağlıdır: Nemli hava, kuru havadan biraz daha az yoğundur ve sıcak, nemli bir günde yoğunluk irtifasına genellikle birkaç yüz feet ekler. Çiğ noktası girilmezse hava kuru kabul edilir; çoğu uçuş bilgisayarı da böyle çalışır.
Bunu uçuş planlaması için kullanabilir miyim?
Yalnızca çapraz kontrol için kullanın; performans kararları için uçağınızın uçuş el kitabına ve onaylı araçlara başvurun.
Ücretsiz araç · tarayıcınızda kez çalıştırma · hesap gerekmez