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カーリースと購入の比較計算ツール：同じ期間での実質費用
同じ車をリースする場合とローンで購入し、リース期間の終了時に売却する場合を比較します。減価償却、ローン残高、任意の機会費用を考慮できます。
カーリースと購入の比較計算ツール：同じ期間での実質費用: 1回のリース期間を比較の基準期間として使用します。購入の実質費用には、初期費用と下取り額、支払済みのローン返済額、残りのローン残高、任意の逸失収益を含め、予想売却額を差し引きます。リースにはリース費用と任意の逸失収益を含めます。 サーバーへのファイルアップロードは一切なく、100%ブラウザ内でローカル実行します。
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完全にブラウザ内で実行します
通貨を変更しても価格は換算されません。単位を変更しても、同じ物理量が維持されます。
1件のリースと、同じ車を交渉価格で購入してリース期間終了後に売却する場合を比較します。
購入コストは、先払いの現金と下取り額、ローンの支払額および残りのローン残高の合計から再販価格を差し引いた額です。購入には全額に対する売上税が適用され、リベートや取得手数料はありません。リースのリベートと手数料はリースにのみ適用されます。維持費は同額と仮定し、計算から除外します。
機会費用は、各現金支出を選択した年間収益率で比較日まで複利計算します。リースの支払いは契約時から、ローンの支払いは月末から始まります。損益分岐点は、2つの実質コストが一致する再販価格です。しきい値がマイナスの場合、再販価格が0でも購入の方が安いことを意味します。減価償却は予測であり、査定額ではありません。
取得手数料は融資に含まれます。契約時の支払額には、現金による削減額、前払い税金、初回支払額が含まれます。リース総額には下取り控除額が含まれますが、リベート、返金可能な預り金、登録料、返却手数料、超過走行料金、損耗手数料は含まれません。初回支払額は1回だけ計上します。 Federal Reserve: 車両リースの基本
リースとローンの比較
米国連邦準備制度は、リースで減価償却費を支払う場合と、融資で元本を支払う場合の違いを説明しています: https://www.federalreserve.gov/pubs/leasing/resource/different/payments.htm
再販と期間に関する前提
再販価格は、毎年一定の定率法による下落率に従い、1年未満の期間については比例して複利計算します。購入価格には、リースで交渉した価格を使用します。更新リース、早期解約、売却手数料、車種別の再販予測は考慮しません。固定月額ローンの支払額は、P × r ÷ [1 − (1 + r)^−n]、または金利が0の場合はP ÷ nを使用します。
使い方
- リースの提示条件と交渉後の車両価格を入力します。
- 購入時の頭金、ローン条件、年間減価率、任意の投資収益率を設定します。
- 実質費用と、同じ時点で損益が分岐するために必要な売却額を比較します。
プライバシーと制限事項
すべての計算はブラウザ内でローカルに実行されます。
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よくある質問
損益分岐点とは何ですか？
リース期間の終了時に、購入とリースの実質費用が同じになる売却額です。この金額を上回る場合は、購入のほうが費用が少なくなります。しきい値がマイナスの場合は、売却額が0でも購入のほうがすでに安いことを意味します。
ローンの返済期間がリース期間より長い場合はどうなりますか？
比較時点で支払いを止め、売却時に返済する債務として残りのローン残高を含めます。ローンがそれより早く終了する場合、追加の支払いはないものとします。
機会費用はどのように計算されますか？
それぞれの現金支出を、指定した年間収益率で比較時点まで複利計算します。リースの支払いは契約時から、ローンの支払いは各月末から始まるものとします。機会費用を含めない場合は0を入力してください。購入では車両価格全額にかかる販売税を支払い、リースの割引や取得手数料はないものとします。走行にかかる費用が同じ場合は計算に含めません。
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