{"{0} ÷ {1}":"{0} ÷ {1}","{0} d {1} h {2} min":"{0} d {1} h {2} min","{0} h {1} min {2} s":"{0} h {1} min {2} s","{0} kt":"{0} kt","{0} kt in gusts":"{0} kt при порывах","{0} Mbit/s on the line":"{0} Mbit/s на линии","{0} min {1} s":"{0} min {1} s","{0} ms":"{0} ms","{0} s":"{0} s","{0} without overhead":"{0} без накладных расходов","{0}; {1} kt in gusts":"{0}; {1} kt при порывах","Actual weight (kg)":"Фактический вес (kg)","Actual weight (lb)":"Фактический вес (lb)","Angle off the runway":"Угол относительно ВПП","Billable weight":"Расчётный вес","Carriers charge for the space a parcel takes as well as its weight: the dimensional or volumetric weight is length × width × height ÷ a divisor, and you pay for whichever is higher. A lower divisor makes the dimensional weight higher. Divisors differ by carrier, service, and country, and can change, so check the one in your carrier's current rates; measure each side at its longest point and round up as your carrier does.":"Перевозчики учитывают не только вес посылки, но и занимаемое ею место: объёмный вес рассчитывается как длина × ширина × высота ÷ делитель, а оплачивается большее из двух значений. Чем меньше делитель, тем выше объёмный вес. Делители различаются в зависимости от перевозчика, службы и страны и могут меняться, поэтому проверьте актуальный делитель в тарифах вашего перевозчика; измеряйте каждую сторону по самой длинной части и округляйте вверх по правилам перевозчика.","Centimetres and kilograms":"Сантиметры и килограммы","Connection":"Подключение","Connection speed":"Скорость подключения","Connection speeds are sold in megabits per second and file sizes are shown in bytes, and there are 8 bits in a byte, so 100 Mbit/s moves at most 12.5 MB a second. Protocol overhead, Wi-Fi, and a busy server take part of the line; 10% is a fair allowance on a good connection. KB, MB, and GB are powers of 1,000; KiB, MiB, and GiB, which Windows shows as KB, MB, and GB, are powers of 1,024.":"Скорость подключения измеряется в мегабитах в секунду, а размер файлов — в байтах; в одном байте 8 бит, поэтому при скорости 100 Mbit/s за секунду передаётся не более 12.5 MB. Накладные расходы протоколов, Wi-Fi и загруженный сервер занимают часть пропускной способности; для хорошего подключения разумно заложить 10%. KB, MB и GB — степени 1,000; KiB, MiB и GiB, которые Windows показывает как KB, MB и GB, — степени 1,024.","Crosswind":"Боковой ветер","Crosswind calculator":"Калькулятор бокового ветра","Dimensional weight":"Объёмный вес","Dimensional weight calculator":"Калькулятор объёмного веса","Divisor (cm³ per kg): 5000 for most express couriers, 6000 for some air freight":"Делитель (cm³ на kg): 5000 для большинства экспресс-перевозчиков, 6000 для некоторых авиаперевозок","Divisor (in³ per lb): 139 or 166, as your carrier sets":"Делитель (in³ на lb): 139 или 166 — по правилам вашего перевозчика","Download time":"Время скачивания","Download time calculator":"Калькулятор времени скачивания","Effective speed":"Эффективная скорость","Engine speed (rpm)":"Обороты двигателя (rpm)","Enter a runway number from 01 to 36 or a heading from 0 to 360°, a wind direction from 0 to 360°, and a speed of zero or more.":"Введите номер ВПП от 01 до 36 или курс от 0 до 360°, направление ветра от 0 до 360° и скорость не менее нуля.","Enter a size and a speed above zero and an overhead below 100%.":"Введите размер и скорость больше нуля, а также накладные расходы менее 100%.","Enter dimensions and a divisor above zero and a weight of zero or more.":"Введите размеры, делитель больше нуля и вес не менее нуля.","Enter the target time in minutes above zero, or leave it empty.":"Введите целевое время в минутах больше нуля или оставьте поле пустым.","Enter values above zero.":"Введите значения больше нуля.","File size":"Размер файла","For study and planning only, not for flight decisions: use the official wind and your aircraft's figures. The crosswind component is wind speed × sin(angle between the wind and the runway) and the headwind component is wind speed × cos(angle). A runway's number is its magnetic heading in tens of degrees, so runway 27 points to 270°; wind directions in METARs are true, while tower winds are magnetic.":"Только для обучения и планирования, не для принятия решений о полёте: используйте официальные данные о ветре и характеристики вашего воздушного судна. Боковая составляющая равна скорости ветра × sin(угол между ветром и ВПП), а встречная составляющая — скорости ветра × cos(угол). Номер ВПП обозначает её магнитный курс в десятках градусов, поэтому ВПП 27 направлена на 270°; направления ветра в METAR — истинные, а данные с вышки — магнитные.","from the left":"слева","from the right":"справа","Gusts (knots, optional)":"Порывы (узлы, необязательно)","Headwind":"Встречный ветер","Height (cm)":"Высота (cm)","Height (in)":"Высота (in)","Horsepower and torque calculator":"Калькулятор мощности и крутящего момента","Inches and pounds":"Дюймы и фунты","Length (cm)":"Длина (cm)","Length (in)":"Длина (in)","many carriers round up to the next whole unit":"многие перевозчики округляют до следующей целой единицы","Optional: finish within (minutes)":"Необязательно: завершить за (minutes)","Power":"Мощность","Power ({0})":"Мощность ({0})","Power from torque":"Мощность по крутящему моменту","Power is torque times rotational speed. In imperial units, horsepower = torque in lb·ft × rpm ÷ 5,252, which is why torque and horsepower curves cross at 5,252 rpm; in metric, kW = torque in N·m × rpm ÷ 9,549. Mechanical horsepower (hp) is 745.7 W, while metric horsepower (PS, CV, or ch) is 735.5 W, about 1.4% less.":"Мощность равна крутящему моменту, умноженному на частоту вращения. В британской системе единиц horsepower = крутящий момент в lb·ft × rpm ÷ 5,252, поэтому кривые крутящего момента и мощности пересекаются при 5,252 rpm; в метрической системе kW = крутящий момент в N·m × rpm ÷ 9,549. Механическая horsepower (hp) равна 745.7 W, а метрическая horsepower (PS, CV или ch) — 735.5 W, что примерно на 1.4% меньше.","Power unit":"Единица мощности","Protocol overhead (%)":"Накладные расходы протокола (%)","Rounded up":"Округлено вверх","Runway (such as 27 or 09L) or heading in degrees":"ВПП (например, 27 или 09L) или курс в градусах","runway heading {0}°":"курс ВПП {0}°","Size unit":"Единица размера","Speed needed for {0} min":"Скорость для {0} min","Speed unit":"Единица скорости","Tailwind":"Попутный ветер","the actual weight is higher":"фактический вес больше","the dimensional weight is higher":"объёмный вес больше","The runway pointing up, with an arrow for the wind":"ВПП, направленная вверх, со стрелкой ветра","Time":"Время","Torque":"Крутящий момент","Torque (lb·ft)":"Крутящий момент (lb·ft)","Torque (N·m)":"Крутящий момент (N·m)","Torque from power":"Крутящий момент по мощности","Torque unit":"Единица крутящего момента","Units":"Единицы","Volume":"Объём","Width (cm)":"Ширина (cm)","Width (in)":"Ширина (in)","Wind direction (degrees, where it blows from)":"Направление ветра (градусы, откуда дует)","Wind speed (knots)":"Скорость ветра (узлы)","Work out":"Рассчитать"}