{"{0} ÷ {1}":"{0} ÷ {1}","{0} d {1} h {2} min":"{0}일 {1}시간 {2}분","{0} h {1} min {2} s":"{0}시간 {1}분 {2}초","{0} kt":"{0} kt","{0} kt in gusts":"돌풍 시 {0} kt","{0} Mbit/s on the line":"회선 속도 {0} Mbit/s","{0} min {1} s":"{0}분 {1}초","{0} ms":"{0} ms","{0} s":"{0}초","{0} without overhead":"오버헤드 제외 {0}","{0}; {1} kt in gusts":"{0}; 돌풍 시 {1} kt","Actual weight (kg)":"실제 중량(kg)","Actual weight (lb)":"실제 중량(lb)","Angle off the runway":"활주로와의 각도","Billable weight":"청구 중량","Carriers charge for the space a parcel takes as well as its weight: the dimensional or volumetric weight is length × width × height ÷ a divisor, and you pay for whichever is higher. A lower divisor makes the dimensional weight higher. Divisors differ by carrier, service, and country, and can change, so check the one in your carrier's current rates; measure each side at its longest point and round up as your carrier does.":"운송업체는 소포의 중량뿐 아니라 차지하는 공간에도 요금을 부과합니다. 부피 중량은 길이 × 너비 × 높이 ÷ 나눗셈 수로 계산하며, 실제 중량과 부피 중량 중 더 높은 값으로 요금을 지불합니다. 나눗셈 수가 낮을수록 부피 중량이 높아집니다. 나눗셈 수는 운송업체, 서비스, 국가에 따라 다르고 변경될 수 있으므로 운송업체의 현재 요금표에서 확인하십시오. 각 변은 가장 긴 지점을 기준으로 측정하고 운송업체의 방식에 따라 올림하십시오.","Centimetres and kilograms":"센티미터 및 킬로그램","Connection":"연결","Connection speed":"연결 속도","Connection speeds are sold in megabits per second and file sizes are shown in bytes, and there are 8 bits in a byte, so 100 Mbit/s moves at most 12.5 MB a second. Protocol overhead, Wi-Fi, and a busy server take part of the line; 10% is a fair allowance on a good connection. KB, MB, and GB are powers of 1,000; KiB, MiB, and GiB, which Windows shows as KB, MB, and GB, are powers of 1,024.":"연결 속도는 초당 메가비트로 판매되고 파일 크기는 바이트로 표시됩니다. 1바이트는 8비트이므로 100 Mbit/s에서는 1초에 최대 12.5 MB를 전송합니다. 프로토콜 오버헤드, Wi-Fi, 사용량이 많은 서버가 회선 속도의 일부를 차지하므로 양호한 연결에서는 10%를 적정 여유로 봅니다. KB, MB, GB는 1,000의 거듭제곱입니다. Windows에서 KB, MB, GB로 표시하는 KiB, MiB, GiB는 1,024의 거듭제곱입니다.","Crosswind":"측풍","Crosswind calculator":"측풍 계산기","Dimensional weight":"부피 중량","Dimensional weight calculator":"부피 중량 계산기","Divisor (cm³ per kg): 5000 for most express couriers, 6000 for some air freight":"나눗셈 수(cm³/kg): 대부분의 특급 배송업체는 5000, 일부 항공 화물은 6000","Divisor (in³ per lb): 139 or 166, as your carrier sets":"나눗셈 수(in³/lb): 운송업체 설정에 따라 139 또는 166","Download time":"다운로드 시간","Download time calculator":"다운로드 시간 계산기","Effective speed":"유효 속도","Engine speed (rpm)":"엔진 회전 속도(rpm)","Enter a runway number from 01 to 36 or a heading from 0 to 360°, a wind direction from 0 to 360°, and a speed of zero or more.":"01~36 사이의 활주로 번호 또는 0~360° 사이의 방위, 0~360° 사이의 풍향, 0 이상의 속도를 입력하십시오.","Enter a size and a speed above zero and an overhead below 100%.":"0보다 큰 크기와 속도, 100% 미만의 오버헤드를 입력하십시오.","Enter dimensions and a divisor above zero and a weight of zero or more.":"0보다 큰 치수와 나눗셈 수, 0 이상의 중량을 입력하십시오.","Enter the target time in minutes above zero, or leave it empty.":"0보다 큰 목표 시간(분)을 입력하거나 비워 두십시오.","Enter values above zero.":"0보다 큰 값을 입력하십시오.","File size":"파일 크기","For study and planning only, not for flight decisions: use the official wind and your aircraft's figures. The crosswind component is wind speed × sin(angle between the wind and the runway) and the headwind component is wind speed × cos(angle). A runway's number is its magnetic heading in tens of degrees, so runway 27 points to 270°; wind directions in METARs are true, while tower winds are magnetic.":"학습 및 계획 용도로만 사용하고 비행 결정에는 사용하지 마십시오. 공식 풍향·풍속과 항공기 수치를 사용하십시오. 측풍 성분은 풍속 × sin(바람과 활주로 사이의 각도)이며 맞바람 성분은 풍속 × cos(각도)입니다. 활주로 번호는 10도 단위의 자기 방위이므로 활주로 27은 270°를 가리킵니다. METAR의 풍향은 진방위이고 관제탑의 풍향은 자기 방위입니다.","from the left":"왼쪽에서 불어옴","from the right":"오른쪽에서 불어옴","Gusts (knots, optional)":"돌풍(노트, 선택 사항)","Headwind":"맞바람","Height (cm)":"높이(cm)","Height (in)":"높이(in)","Horsepower and torque calculator":"마력 및 토크 계산기","Inches and pounds":"인치 및 파운드","Length (cm)":"길이(cm)","Length (in)":"길이(in)","many carriers round up to the next whole unit":"많은 운송업체는 다음 정수 단위로 올림합니다","Optional: finish within (minutes)":"선택 사항: 다음 시간 이내에 완료(분)","Power":"출력","Power ({0})":"출력({0})","Power from torque":"토크로 출력 계산","Power is torque times rotational speed. In imperial units, horsepower = torque in lb·ft × rpm ÷ 5,252, which is why torque and horsepower curves cross at 5,252 rpm; in metric, kW = torque in N·m × rpm ÷ 9,549. Mechanical horsepower (hp) is 745.7 W, while metric horsepower (PS, CV, or ch) is 735.5 W, about 1.4% less.":"출력은 토크와 회전 속도를 곱한 값입니다. 영국식 단위에서는 마력 = lb·ft 단위 토크 × rpm ÷ 5,252이므로 토크 곡선과 마력 곡선이 5,252 rpm에서 교차합니다. 미터법에서는 kW = N·m 단위 토크 × rpm ÷ 9,549입니다. 기계식 마력(hp)은 745.7 W이고 미터법 마력(PS, CV 또는 ch)은 735.5 W로 약 1.4% 더 작습니다.","Power unit":"출력 단위","Protocol overhead (%)":"프로토콜 오버헤드(%)","Rounded up":"올림 값","Runway (such as 27 or 09L) or heading in degrees":"활주로(예: 27 또는 09L) 또는 방위(도)","runway heading {0}°":"활주로 방위 {0}°","Size unit":"크기 단위","Speed needed for {0} min":"{0}분에 필요한 속도","Speed unit":"속도 단위","Tailwind":"뒷바람","the actual weight is higher":"실제 중량이 더 높음","the dimensional weight is higher":"부피 중량이 더 높음","The runway pointing up, with an arrow for the wind":"위쪽을 가리키는 활주로와 바람을 나타내는 화살표","Time":"시간","Torque":"토크","Torque (lb·ft)":"토크(lb·ft)","Torque (N·m)":"토크(N·m)","Torque from power":"출력으로 토크 계산","Torque unit":"토크 단위","Units":"단위","Volume":"부피","Width (cm)":"너비(cm)","Width (in)":"너비(in)","Wind direction (degrees, where it blows from)":"풍향(도, 바람이 불어오는 방향)","Wind speed (knots)":"풍속(노트)","Work out":"계산"}