{"{0} km":"{0} km","{0} miles":"{0} miles","{0} years":"{0} ans","Acquisition fee (financed)":"Frais d'acquisition (financés)","Add at least one fill-up, with an ending odometer greater than its starting reading.":"Ajoutez au moins un plein, avec un relevé de compteur final supérieur au relevé initial.","Add fill-up":"Ajouter un plein","Added range from charging":"Autonomie ajoutée par la recharge","Additional range reduction for HVAC (%)":"Réduction supplémentaire de l'autonomie due au chauffage et à la climatisation (%)","Adjusted full-charge range":"Autonomie ajustée à pleine charge","Annual declining-balance depreciation (%)":"Amortissement annuel dégressif (%)","Annual distance (km)":"Distance annuelle (km)","Annual distance (miles)":"Distance annuelle (miles)","Annual energy savings with EV":"Économies d'énergie annuelles avec un véhicule électrique","Annual EV electricity cost":"Coût annuel de l'électricité du véhicule électrique","Annual grid electricity (kWh)":"Électricité annuelle du réseau (kWh)","Annual insurance":"Assurance annuelle","Annual maintenance":"Entretien annuel","Annual opportunity return (%; 0 to omit)":"Rendement annuel du capital immobilisé (% ; 0 pour exclure)","Annual ownership costs":"Coûts annuels de possession","Annual parking and tolls":"Stationnement et péages annuels","Annual petrol cost":"Coût annuel du carburant","Annual registration and recurring taxes":"Immatriculation et taxes récurrentes annuelles","Annual repairs":"Réparations annuelles","Annual running costs":"Frais de fonctionnement annuels","APR equivalent (%)":"TAEG équivalent (%)","APR equivalent = money factor × 2400: {0}% ↔ {1}. This comparison convention is not a disclosed loan APR.":"TAEG équivalent = facteur de location × 2400 : {0} % ↔ {1}. Cette convention de comparaison ne constitue pas un TAEG de prêt communiqué.","AUD":"AUD","Average annual cost":"Coût annuel moyen","Average L/100 km":"Moyenne en L/100 km","Average UK MPG":"Moyenne en MPG britanniques","Average US MPG":"Moyenne en MPG américaines","Base payment":"Paiement de base","Battery consumption (kWh/100 km)":"Consommation de la batterie (kWh/100 km)","Battery efficiency (mi/kWh)":"Rendement de la batterie (mi/kWh)","Break-even resale value":"Valeur de revente à l'équilibre","Budget method":"Méthode de budgétisation","Buy net cost":"Coût net d'achat","Buy opportunity cost":"Coût d'opportunité de l'achat","Buying costs equal cash and trade-in paid upfront, loan payments and the remaining loan balance, less resale value. Buying has full-price sales tax and no rebate or acquisition fee. Lease rebates and fees apply only to leasing. Running costs are assumed equal and omitted.":"Les coûts d'achat correspondent à l'apport en espèces et à la reprise payés comptant, aux remboursements du prêt et au solde restant dû, moins la valeur de revente. L'achat inclut la taxe de vente au plein tarif, sans remise ni frais d'acquisition. Les remises et frais de location ne s'appliquent qu'à la location. Les frais de fonctionnement sont supposés identiques et exclus.","Buying saves (negative means leasing saves)":"Économie réalisée en achetant (une valeur négative signifie que la location est plus avantageuse)","Buying the same car":"Acheter la même voiture","CAD":"CAD","Car cost of ownership":"Coût de possession de la voiture","Car lease calculator":"Calculateur de location automobile","Car value":"Valeur de la voiture","Cash cap-cost reduction":"Réduction comptant du coût capitalisé","Cash down payment":"Apport en espèces","Cash due at signing":"Somme due à la signature","Cash purchase":"Achat comptant","Category":"Catégorie","Changing currency does not convert prices. Unit changes preserve the same physical quantities.":"Changer de devise ne convertit pas les prix. Changer d'unité conserve les mêmes quantités physiques.","Charge from (%)":"Niveau de charge initial (%)","Charge levels must be between 0 and 100%, with the ending level at least the starting level.":"Les niveaux de charge doivent être compris entre 0 et 100 %, le niveau final devant être au moins égal au niveau initial.","Charge to (%)":"Niveau de charge final (%)","Charging loss (%)":"Pertes de recharge (%)","Charging loss must be between 0 and 50%, and range reductions must be below 100%.":"Les pertes de recharge doivent être comprises entre 0 et 50 %, et les réductions d'autonomie doivent être inférieures à 100 %.","Compare one lease with buying the same car at the negotiated price, then selling it after the lease term.":"Comparez une location à l'achat de la même voiture au prix négocié, puis à sa revente à la fin de la durée de location.","Cost":"Coût","Cost breakdown; exact values appear in the table below":"Ventilation des coûts ; les valeurs exactes figurent dans le tableau ci-dessous","Cost per km":"Coût par km","Cost per mile":"Coût par mile","Costs by category":"Coûts par catégorie","Currency (display only)":"Devise (affichage uniquement)","Depreciation":"Amortissement","Depreciation fee / month":"Frais d'amortissement / mois","Distance driven":"Distance parcourue","Distance driven (km)":"Distance parcourue (km)","Distance driven (miles)":"Distance parcourue (miles)","Distance input":"Saisie de la distance","Distance, fuel, battery capacity and consumption must be greater than zero.":"La distance, le carburant, la capacité de la batterie et la consommation doivent être supérieurs à zéro.","DOE: Fuel Economy in Cold Weather":"DOE : économie de carburant par temps froid","DOE: Where the Energy Goes":"DOE : où va l'énergie","Down payment and net trade-in":"Apport et reprise nette","Down payment and trade-in cannot exceed the purchase price including tax.":"L'apport et la reprise ne peuvent pas dépasser le prix d'achat, taxes comprises.","Each factor reduces the remaining range: range = battery ÷ consumption × speed factor × temperature factor × HVAC factor. These are scenario adjustments, not a vehicle model. Set a factor to zero if your measured consumption already includes it. Use usable battery capacity, allow a reserve and consult your car for trip planning. Currency has no effect on range.":"Chaque facteur réduit l'autonomie restante : autonomie = batterie ÷ consommation × facteur de vitesse × facteur de température × facteur de chauffage et de climatisation. Il s'agit d'ajustements de scénario, et non d'un modèle de véhicule. Réglez un facteur sur zéro si votre consommation mesurée l'intègre déjà. Utilisez la capacité utile de la batterie, prévoyez une réserve et consultez votre voiture pour planifier vos trajets. La devise n'a aucun effet sur l'autonomie.","Economic cost includes depreciation, interest accrued during ownership and running costs. Loan principal and down payment are not added again. Purchase tax is counted once in year one. Energy prices, distance and recurring costs stay constant; inflation, opportunity cost and selling fees are excluded.":"Le coût économique comprend l'amortissement, les intérêts cumulés pendant la possession et les frais de fonctionnement. Le principal du prêt et l'apport ne sont pas ajoutés une seconde fois. La taxe d'achat est comptabilisée une fois, la première année. Les prix de l'énergie, la distance et les coûts récurrents restent constants ; l'inflation, le coût d'opportunité et les frais de vente sont exclus.","Electricity":"Électricité","Electricity price per kWh":"Prix de l'électricité par kWh","Energy added to battery (kWh)":"Énergie ajoutée à la batterie (kWh)","Energy source":"Source d'énergie","Enter a whole term from 1 to 120 months, or 1 to 30 ownership years.":"Saisissez une durée entière de 1 à 120 mois, ou de 1 à 30 années de possession.","Enter battery-side consumption. Grid energy = battery energy ÷ (1 − charging loss). The editable 10% default follows the DOE combined-driving example; actual losses vary. If your consumption already includes charging losses, set loss to zero.":"Saisissez la consommation côté batterie. Énergie du réseau = énergie de la batterie ÷ (1 − pertes de recharge). La valeur par défaut modifiable de 10 % suit l'exemple de conduite mixte du DOE ; les pertes réelles varient. Si votre consommation inclut déjà les pertes de recharge, réglez les pertes sur zéro.","Enter finite, non-negative numbers within the supported range.":"Saisissez des nombres finis et positifs ou nuls dans la plage prise en charge.","Estimated resale value":"Valeur de revente estimée","EUR":"EUR","EV cost per km":"Coût du véhicule électrique par km","EV cost per mile":"Coût du véhicule électrique par mile","EV purchase price premium":"Surcoût d'achat du véhicule électrique","EV range calculator":"Calculateur d'autonomie d'un véhicule électrique","EV versus petrol running cost":"Coût de fonctionnement : véhicule électrique ou essence","Expected resale value":"Valeur de revente attendue","Federal Reserve: Keys to Vehicle Leasing":"Réserve fédérale : les clés de la location automobile","Fill-up {0}":"Plein {0}","Finance fee / month":"Frais de financement / mois","Finance input":"Saisie du financement","Financing":"Financement","First-year depreciation (%)":"Amortissement la première année (%)","Fuel added (litres)":"Carburant ajouté (litres)","Fuel added (US gallons)":"Carburant ajouté (gallons américains)","Fuel cost per km":"Coût du carburant par km","Fuel cost per mile":"Coût du carburant par mile","Fuel or electricity":"Carburant ou électricité","Fuel price per litre":"Prix du carburant par litre","Fuel price per US gallon":"Prix du carburant par gallon américain","Gas mileage from fill-ups":"Consommation calculée à partir des pleins","GBP":"GBP","Gross monthly income":"Revenu mensuel brut","Home and public shares refer to charging energy. Break-even is the price premium divided by annual energy savings; prices and distance stay constant. Finance, maintenance, insurance, incentives, charger installation and resale differences are excluded.":"Les parts à domicile et publiques concernent l'énergie de recharge. Le seuil de rentabilité correspond au surcoût divisé par les économies d'énergie annuelles ; les prix et la distance restent constants. Le financement, l'entretien, l'assurance, les aides, l'installation du chargeur et les différences de revente sont exclus.","Home price per kWh":"Prix à domicile par kWh","Home share of charging energy (%)":"Part de l'énergie de recharge à domicile (%)","How much car can I afford?":"Quelle voiture puis-je m'offrir ?","Include fuel prices":"Inclure les prix du carburant","Income allocated to car costs (%)":"Part du revenu consacrée aux coûts de la voiture (%)","INR":"INR","Insurance":"Assurance","Insurance, energy and maintenance are deducted before finding the affordable loan payment. Tax applies to the whole price; trade-in tax credits, fees and lender approval criteria are excluded. Add other regular car costs to your maintenance allowance if needed.":"L'assurance, l'énergie et l'entretien sont déduits avant de déterminer le remboursement de prêt abordable. La taxe s'applique au prix total ; les crédits d'impôt liés aux reprises, les frais et les critères d'approbation du prêteur sont exclus. Ajoutez les autres coûts réguliers de la voiture à votre budget d'entretien si nécessaire.","JPY":"JPY","Later annual depreciation (%)":"Amortissement annuel ultérieur (%)","Lease net cost":"Coût net de location","Lease opportunity cost":"Coût d'opportunité de la location","Lease tax treatment":"Traitement fiscal de la location","Lease term (months)":"Durée de location (mois)","Lease terms":"Conditions de location","Lease versus buy a car":"Louer ou acheter une voiture","Loan APR (%)":"TAEG du prêt (%)","Loan balance at sale":"Solde du prêt à la revente","Loan interest":"Intérêts du prêt","Loan payment / month":"Remboursement du prêt / mois","Loan payments within horizon":"Remboursements du prêt sur la période","Loan term (months)":"Durée du prêt (mois)","Maintenance":"Entretien","Maximum car price before tax":"Prix maximal de la voiture avant taxes","Maximum loan principal":"Principal maximal du prêt","Metric: km, litres, L/100 km":"Système métrique : km, litres, L/100 km","Money factor":"Facteur de location","Monthly fuel or electricity":"Carburant ou électricité mensuel","Monthly insurance":"Assurance mensuelle","Monthly loan payment":"Remboursement mensuel du prêt","Monthly loan payment (cash flow)":"Remboursement mensuel du prêt (flux de trésorerie)","Monthly maintenance":"Entretien mensuel","Monthly running costs":"Frais de fonctionnement mensuels","Monthly tax":"Taxe mensuelle","MSRP":"Prix de détail conseillé","Negotiated price / cap cost":"Prix négocié / coût capitalisé","Net trade-in credit":"Crédit net de reprise","No break-even from energy savings":"Pas de seuil de rentabilité grâce aux économies d'énergie","No premium to recover":"Aucun surcoût à amortir","Odometer end (km)":"Compteur final (km)","Odometer end (miles)":"Compteur final (miles)","Odometer start (km)":"Compteur initial (km)","Odometer start (miles)":"Compteur initial (miles)","Odometer start and end":"Compteur initial et final","Opportunity cost compounds each cash outflow to the comparison date at your chosen annual return; lease payments start at signing and loan payments at month-end. Break-even is the resale value at which the two net costs match. A negative threshold means buying is cheaper even with zero resale value. Depreciation is a forecast, not a valuation.":"Le coût d'opportunité capitalise chaque sortie de trésorerie jusqu'à la date de comparaison, au rendement annuel choisi ; les paiements de location commencent à la signature et les remboursements du prêt en fin de mois. Le seuil de rentabilité est la valeur de revente pour laquelle les deux coûts nets sont égaux. Un seuil négatif signifie que l'achat est moins cher même avec une valeur de revente nulle. L'amortissement est une prévision, pas une évaluation.","Parking and tolls":"Stationnement et péages","Pay tax upfront":"Payer la taxe d'avance","Payment method":"Mode de paiement","Percentage of gross income":"Pourcentage du revenu brut","Percentage of MSRP":"Pourcentage du prix de détail conseillé","Percentages must be between 0 and 100.":"Les pourcentages doivent être compris entre 0 et 100.","Petrol":"Essence","Petrol consumption (L/100 km)":"Consommation d'essence (L/100 km)","Petrol cost per km":"Coût de l'essence par km","Petrol cost per mile":"Coût de l'essence par mile","Petrol economy (US MPG)":"Consommation d'essence (MPG américaines)","Premium break-even":"Seuil de rentabilité du surcoût","Price per litre":"Prix par litre","Price per US gallon":"Prix par gallon américain","Public price per kWh":"Prix public par kWh","Purchase and ownership":"Achat et possession","Purchase down payment":"Apport à l'achat","Purchase net trade-in credit":"Crédit net de reprise à l'achat","Purchase price":"Prix d'achat","Purchase sales tax (%)":"Taxe de vente à l'achat (%)","Range at ending charge":"Autonomie au niveau de charge final","Range at starting charge":"Autonomie au niveau de charge initial","Range reduction for speed (%)":"Réduction de l'autonomie due à la vitesse (%)","Range reduction for temperature (%)":"Réduction de l'autonomie due à la température (%)","Rebates":"Remises","Reductions cannot exceed the capitalised cost, and residual value cannot exceed the adjusted capitalised cost.":"Les réductions ne peuvent pas dépasser le coût capitalisé, et la valeur résiduelle ne peut pas dépasser le coût capitalisé ajusté.","Registration and taxes":"Immatriculation et taxes","Remove fill-up {0}":"Supprimer le plein {0}","Repairs":"Réparations","Residual (% of MSRP)":"Valeur résiduelle (% du prix de détail conseillé)","Residual input":"Saisie de la valeur résiduelle","Residual value":"Valeur résiduelle","Sales tax (%)":"Taxe de vente (%)","Sales tax (financed)":"Taxe de vente (financée)","Source: Chase consumer education":"Source : informations aux consommateurs de Chase","Start with a full tank. For each following full refill, enter the distance since the previous full tank and the fuel added. Combine partial fills into one full-to-full interval.":"Commencez avec un réservoir plein. Pour chaque plein suivant, saisissez la distance parcourue depuis le précédent plein et la quantité de carburant ajoutée. Regroupez les appoints partiels en un seul intervalle entre deux pleins.","Tax each monthly payment":"Taxer chaque paiement mensuel","The 12% temperature default is the DOE-reported range reduction at 20°F (−6.7°C) versus 75°F (23.9°C), without cabin heating, from a 2019 AAA study. It is an editable example, not a prediction for every car. HVAC starts at zero so heating is not counted twice.":"La valeur par défaut de 12 % pour la température correspond à la réduction d'autonomie signalée par le DOE à 20°F (−6,7°C) par rapport à 75°F (23,9°C), sans chauffage de l'habitacle, dans une étude de l'AAA menée en 2019. Il s'agit d'un exemple modifiable, et non d'une prédiction pour chaque voiture. Le chauffage et la climatisation commencent à zéro afin que le chauffage ne soit pas compté deux fois.","The 20/4/10 guideline suggests 20% down, a loan of at most four years and total transport costs within 10% of gross income. It is a starting point, not a requirement; this calculator does not enforce it.":"La règle 20/4/10 suggère un apport de 20 %, un prêt d'une durée maximale de quatre ans et des coûts de transport totaux ne dépassant pas 10 % du revenu brut. Il s'agit d'un point de départ, pas d'une obligation ; ce calculateur ne l'impose pas.","The acquisition fee is financed. Due at signing includes cash reduction, upfront tax and the first payment. Total lease cost includes your trade-in credit but excludes rebates, refundable deposits, registration, disposition, excess mileage and wear fees. The first payment is counted once.":"Les frais d'acquisition sont financés. La somme due à la signature comprend la réduction comptant, la taxe payée d'avance et le premier paiement. Le coût total de la location inclut votre crédit de reprise, mais exclut les remises, dépôts remboursables, frais d'immatriculation, de restitution, de kilométrage excédentaire et d'usure. Le premier paiement n'est compté qu'une fois.","The average is total distance divided by total fuel, not the arithmetic mean of the MPG figures. UK MPG uses the imperial gallon; fuel inputs use US gallons or litres.":"La moyenne correspond à la distance totale divisée par la quantité totale de carburant, et non à la moyenne arithmétique des valeurs en MPG. Les MPG britanniques utilisent le gallon impérial ; les saisies de carburant utilisent des gallons américains ou des litres.","The monthly budget must cover insurance, fuel and maintenance.":"Le budget mensuel doit couvrir l'assurance, le carburant et l'entretien.","The result is outside the supported numeric range. Check the inputs.":"Le résultat est en dehors de la plage numérique prise en charge. Vérifiez les valeurs saisies.","Total":"Total","Total distance (km)":"Distance totale (km)","Total distance (miles)":"Distance totale (miles)","Total lease cost":"Coût total de la location","Total monthly car budget":"Budget automobile mensuel total","Total monthly car cost":"Coût automobile mensuel total","Total monthly payment":"Paiement mensuel total","Total over {0} years":"Total sur {0} ans","Total ownership cost breakdown":"Ventilation du coût total de possession","Total tax":"Taxe totale","Trade-in credit at signing":"Crédit de reprise à la signature","Unadjusted full-charge range":"Autonomie non ajustée à pleine charge","Units":"Unités","Upfront tax":"Taxe payée d'avance","Upfront taxable amount (check your quote)":"Montant imposable payé d'avance (vérifiez votre devis)","US states tax leases differently. Monthly mode taxes the base payment only; upfront mode taxes your entered taxable amount. Taxes on reductions, local fees and exemptions are not added automatically.":"Les États américains taxent les locations différemment. Le mode mensuel taxe uniquement le paiement de base ; le mode avec paiement d'avance taxe le montant imposable que vous avez saisi. Les taxes sur les réductions, les frais locaux et les exonérations ne sont pas ajoutées automatiquement.","US: miles, US gallons, MPG":"États-Unis : miles, gallons américains, MPG","Usable battery capacity (kWh)":"Capacité utile de la batterie (kWh)","USD":"USD","Value":"Valeur","Year":"Année","Years of ownership":"Années de possession"}